Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST: Авто новини від AUTO-Consulting - Mazda

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика офіційний Ford Mustang Mach-E
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Mazda
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Відразу 2 моделі Mazda номінуються на Авто Року 2024 в Україні
• Mazda представила наступника кросовера CX-7 - Mazda CX-70
• В Україні діють спеціальні умови на кредитування автомобілів Mazda
• 7-місний кросовер Mazda CX-9 доступний по спеціальній ціні від 1 539 500 грн.
• Mazda 6 йде в історію
• Mazda продовжить розвиток напрямку роторних двигунів
• На Mazda CX-5 діє спеціальна цінова пропозиція
• Скандал з Daihatsu загрожує зменшити виробництво Toyota, Mazda та Subaru
• На Mazda CX-9 діє спеціальна цінова пропозиція
Ще по Mazda...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Європейський Союз

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

тест-драйви | Опубліковано - 2010-11-23 19:20:04 (18343 разів прочитано)
Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST - Mazda 260-сильная Mazda3 MPS - один из мощнейших горячих хэтчбеков. Не так давно ее обновили, сделав острее и брутальнее, чем когда-либо. Но будет ли внесенных изменений достаточно, чтобы конкурировать со столь же мощным Ford Focus ST Mountune, решили разобраться в autoEVO?
Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST Оригинальная Mazda3 MPS обладала уникальной особенностью – она была «темной лошадкой» с лицом «ласкового пони». Когда она появилась на рынке, а произошло это в 2006 году, у нее, по большому счету, не было конкурентов – никто не отваживался направлять на переднюю ось столь большую мощность и крутящий момент. И действительно, разница по сравнению с ближайшими конкурентами велика: 2.3-литровый 4-цилиндровый турбированный двигатель Mazda выдавал 260 л.с. и 380 Нм, в то время как Ford Focus ST, не без помощи турбины, снимал всего лишь 225 л.с. и 320 Нм с 5 цилиндров 2.5 литров рабочего объема. Учитывая, что устройство шасси у автомобилей практически идентично, разница кажется просто пугающе большой.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST При всем этом MPS не выглядела как горячий хэтчбек. Будто художник рисовал ее под дулом пистолета и условием было не выдавать ее мощь визуально. Комбинация внешней скромности и энерговооруженности АК-47 дали потрясающий эффект, предоставляя возможность «наказывать» со светофора владельцев Porsche Boxster, вызывая на их лицах страх и недоумение. Драг-рейсинг, конечно, занятие веселое, но Mazda была откровенно слабой в других дисциплинах: у нее было резковатое рулевое управление, слабая обратная связь, излишняя недостаточная поворачиваемость. Но именно эта машина послужила базисом для горячих хэтчей нового поколения. Разумеется, сама Mazda тоже проделала работу над ошибками.

С того времени, ясное дело, конкурентов насобиралось предостаточно, начиная от превосходного Renaultsport Mégane R26.R и заканчивая безумным Ford Focus RS с 305 силами под капотом. Но Mazda знала, чем переманить покупателей. Новая Mazda3 MPS стоит всего 30.260 евро, что обеспечивает очень высокий показатель в соотношении цена/мощность. Более того, уже в стандарте новая «трешка» предлагает множество функций, которые у конкурентов помечены галочкой «опция». Все это позволяет нам сравнивать ее не с Focus RS, а с более слабыми Focus ST и Golf GTI – и так будет, по меньшей мере, до тех пор, пока Volkswagen не представит Golf GTI-R с 270 силами под капотом, который ожидается к концу текущего года.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST А пока мы взяли для сравнения Focus ST Mountune – прекрасный автомобиль, доработанный заводским тюнером Ford. Он модернизирован по программе «260», которая включает новые интеркуллер, воздушный фильтр, а также «перепрошивку» блока ECU. За 1096 фунтов стерлингов ваш Focus ST разгонят до 260 л.с. – то есть до уровня Mazda3 MPS. И при этом вы не потеряете заводскую гарантию! Более того, вы получите больший, по сравнению с «Маздой», крутящий момент (400 Нм) – хотя наши замеры на динамометрическом стенде показали, что на самом деле показатели куда выше, учитывая что даже стандартный ST выходит на заявленный Mountune уровень.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST Но не стоит зацикливаться на цифрах – в конечном счете не они создают характер автомобиля. Кстати о характерах: раньше мы считали, что ST слишком комфортабелен и податлив для горячего хэтчбека, в то время как Mazda демонстрировала себя грубым блюдом на любителя. Теперь ситуация несколько преобразилась: над японским авто серьезно поработали, сделав его столь же быстрым, как и предшественник, но при этом более удобным для повседневного использования. Теперь сумасшедшая энергия MPS направлена в мирное русло! Ее масса уменьшилась с 1410 до 1385 килограмм, а кузов стал жестче на скручивание на 41%. Также были установлены более жесткие пружины и амортизаторы, увеличена толщина стабилизаторов, внесены изменения в настройки рулевого управления. Как и на предшественнике, за распределение и величину крутящего момента отвечает электроника, но теперь она делает это через самоблокирующийся дифференциал с высоким коэффициентом блокировки.

Новая MPS быстра. До 100 км/ч она разгоняется за 6.3 с., что весьма неплохо (если не брать во внимание заявленное время – 6.1 с.), но наш Focus ST еще быстрее – он выигрывает у MPS полсекунды в разгоне до 100 км/ч. Лишь после этого рубежа Mazda начинает потихоньку настигать своего соперника. Примечательно, что тюнингованный ST разгоняется до 225 км/ч лишь немного медленнее, чем куда более серьезный RS. В разгоне до 160 км/ч отыгрыш ST Mountune по сравнению с «Маздой» куда скромнее – всего-то 0.2 секунды. То же самое касается и заезда на четверть мили – всего две десятые в разнице времени. При этом максимальная скорость MPS на финише даже немного выше.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

Тормоза Ford-а прекрасно подготовлены к гоночному темпу, но все познается в сравнении – в сравнении с тормозной системой MPS они хуже. По большому счету именно благодаря этому Mazda с незначительным преимуществом выиграла в дуэли на Западном Кольце Бедфордского автодрома. Всего-то 0.3 секунды преимущества! Но ведь выиграла, учитывая то, что на бумаге Mountune сильнее.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST Вдали от трассы ST живется не легче – тут позиции японского хэтчбека также усилились. Без лишних слов – MPS ощущается более живой и более отзывчивой по сравнению с «Фокусом», и это несмотря на то, что на первых двух передачах крутящий момент «тройки» находится в узком диапазоне оборотов. Правой педали Focus-а не хватает чувствительности, чтобы «разбудить» турбину и вывести ее на рабочий уровень, нужно жать на педаль сильнее – и в конечном итоге с задержкой получаешь подзатыльник в виде разгона. Да, Mazda тоже особо «не едет» до 2600 об/мин, да и после 5000 об/мин мотор начинает задыхаться и лениться. Но в этом промежутке отдача силового агрегата MPS просто изумительна, и довольно скоро начинаешь испытывать легкое разочарование – почему двигатель не может так тянуть во всем диапазоне?

2.5-литровый турбомотор, которым оснащают модель ST, очень харизматичен (и прожорлив) и к тому же, в заводском исполнении у него чудесный хриплый баритон. А тюнинг-кит Mountune сделал его еще лучше, открыв в нем новые силы без вреда в отношении поставки тяги. По сравнению с двигателем Mazda, его эффективный рабочий диапазон начинается, пожалуй, с 2000 об/мин – и с каждыми 200 об/мин мотор начинает увядать, пока совсем не «скиснет» на 6500 об/мин, упершись в ограничитель. Но ST Mountune все равно не оставляет равнодушным: ведь с 2000 до 4000 об/мин он обеспечивает реально острые ощущения, наполняя уши приятным звуком, а шею – напряжением и болью. К тому же у «Фокуса» лучше переключение передач, более отзывчивая педаль тормоза, а также более эффективное тяговое усилие – если Mountune спокойно разгоняется с небольших скоростей на 5-й или 6-й передаче, то MPS этого не делает.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

Однако, пожалуй, основная разница между этими двумя автомобилями заключается в их поведении в поворотах и настройке шасси. Учитывая, что у Mazda лавина крутящего момента «сходит» резко и порой – неожиданно, управлять ей не очень весело. И хотя реакции на руль вполне прогнозируемые, автомобиль страдает от отсутствия обратной связи, которую так безуспешно пытается скрыть электроника. MPS в поворотах ощущается резиновой и неуклюжей, крутящий момент все еще мешает ей входить в повороты так, как этого желает водитель. И хотя подвеска цепкая, она не доставляет должного удовольствия. Увы.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

Первые километры за рулем ST воспринимаются неоднозначно, по большому счету из-за высокой посадки за рулем (хотя сиденья «Recaro» куда удобнее скользких кресел MPS). Его подвеска намного податливее, чем у соперника, а крены – гораздо больше. Да и руль тут не столь отзывчивый, как у Mazda. Однако, выехав на паршивую дорогу, представляющей собой смесь асфальта и брусчатки, мы поняли, что такая подвеска делает в столь серьезном автомобиле. Она отлично проглатывает ямы, руль полон обратной связи, а крутящий момент передается настолько прогнозируемо, что в MPS просто не хочется возвращаться! Иными словами, шасси Focus-а лишено всех недостатков, присущих Mazda. Пускай оно не такое цепкое, как у «трешки», но этот недостаток легко скорректировать педалью газа, делая Focus намного привлекательнее в наших глазах.

Тест-драйв: Mazda 3 MPS vs Ford Focus ST

Хоть Mazda и привлекательна в плане базовой комплектации (которая включает Bluetooth и отлично звучащую аудиосистему от «Bose» с 10-ю динамиками), более спортивна в повадках и менее бескомпромиссна, чем предшественница, но Focus Mountune покорил нас более понятным шасси и одним из лучших моторов мира горячих хэтчбеков. Поэтому мы и выбираем его.

Текст: Дэвид Вивиан
Фото: Крис Руттер


Тест-драйв предоставлен для AUTO-Consulting журналом autoEVO
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Європейський Союз Всі новини по темі тест-драйви


Цікаве по темі...
Головні новини
• Харків оголосив тендер на купівлю 30 електробусів
• ВАРЗ представляє напівпричіп-важковоз ВАРЗ-НПВ 4709
• Volvo остаточно завершила виробництво дизельних автомобілів
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• В Україні набирають популярність бурокрани на автомобільних шасі
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• Франція пріоритетно відправлятиме в Україну БТР VAB та САУ Caesar
• Nissan впроваджує новий бізнес-план по значному збільшенню продажів електрокарів
• На шасі DAYUN пропонуються сміттєвози для оновлення автопарків регіональних громад
• Які професії будуть актуальні в автомобільному бізнесі після війни
• Україна нарощує виробництво власної бронетехніки
• За 3 місяці через застосунок Дія проведено 30+ тисяч купівель-продажів авто
• Новий Renault Captur презентують вже 4 квітня
• В Україні з`являться нові серії номерних знаків
• Nissan планує випустити 16 нових електрифікованих автомобілів до 2026 року
• Який зараз рівень дефіциту кадрів на автомобільному ринку. Які спеціальності найзатребуваніші
• Європейський Союз профінансував закупівлю шкільних автобусів для 7 громад
• Яким буде новий Audi Q6 E-Tron
• В Україні хочуть значно підвищити штрафи за непропуск авто зі спецсигналами
• Сервісні центри МВС ще 3 областей працюватимуть у новому форматі
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
«Машини часу» Дніпро
Музей КПІ Київ
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Ретро музей Карлівка
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Потужний український виробник автобусів реформував виробництво і отримав експортний контракт на 2024 рік
• В Україні з`являться нові серії номерних знаків
• Українським прокурорам і поліцейським передали 50 нових Toyota Land Cruiser Prado
• У лютому український авторинок продовжив зростати. Статистика продажів
• Українські виробники пожежної автотехніки опинилися на межі банкрутства через зупинку закупівель ДСНС
• Стала відома ціна першого електромобіля Xiaomi
• Український виробник провів успішні випробування 10-містного бронеавтомобілю
• Київ отримав 22 пасажирські автобуси Arriva
• Які нові моделі пікапів з’явилися на українському ринку
• PEUGEOT представляє новий 7-ми місний кросовер Peugeot 5008
• Шлях до цивілізації: Як найбільші українські дилерські холдинги працювали з вживаними авто у 2023 році
• Що не так з Tesla Cybertruck?
• Як буде змінюватися ринок вживаних автомобілів. Бачення офіційних автосалонів
• Нідерланди замовили для України 9 новітніх САУ
• Як влаштуватися далекобійником у США
Акції у дилерів...
• Автобезпека світового рівня Vodafone Guardian тепер доступна за 0 грн.
• BMW 3 серії доступні в Україні по ціні від 1 500 000 грн.
• На автомобілі CUPRA на складі в Україні діють спеціальні ціни
• На броньовані автомобілі BMW Х5 М50i VR6 діє спеціальна пропозиція
• В автосалонах GM GROUP діють вигідні умови по підготовці авто після зими
• Кросовер Opel Grandland — в наявності в Україні зі знижкою 40 000 грн.
• В Україні стартувала сервісна акція на Renault «Обслуговування підвіски з вигодою до 25%»
• На автомобілі SEAT 2023 року діють спеціальні ціни
• У дилерів Volkswagen доступна партія кросоверів VW T-Roc за спеціальними цінами
• На популярні моделі Mazda в Україні діють спеціальні цінові пропозиції
• Сезон ваших переваг. В Україні ще доступні автомобілі BMW 2022 та 2023 років виробництва за спеціальною ціною
• Характер, що надихає. BMW 3 серії в наявності за спеціальною ціною
• В березні на Renault Koleos та Renault Captur діють акційні ціни
• Акція від Opet для СТО, Автомагазинів та Підприємств з власним парком техніки
• Розпочни сезон з Honda. На мотоцикли Honda діють спеціальні ціни
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Історія NSU
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Історія Jeep
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Марчелло Гандіні, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.