Оказывается, Champion – это не только свечи зажигания. Но об этом – чуть позже. А вот завод, на котором побывал корреспондент AUTO-Consulting, делает свечи зажигания для автомобилей, чуть ли не столько же лет, сколько самому автомобилю.
Первое предприятие по производству свечей зажигания Альберт Чемпион основал еще в 1907 году в США. А уже в 1915-м свечи Champion ставили на конвейере в моторы Ford T. В 1934 г компоненты Champion использовали в первом реактивном истребителе США Bell P-59. А в 1969-м в моторе Rolls-Royce, который поднимал в воздух знаменитый французский «Конкорд», стояли воспламенители Champion.«Конкорд» был выдающимся самолетом – его скорость в два раза превышала скорость звука. А высота полета была почти 18 километров. В 1978 г Renault Alpina A442 с 6-ю свечами зажигания Champion в 2-литровых моторах обошли Porsche на гонке в Ле-Мане. В 1984-м Ричард Ноубл за рулем Trust 2 с реактивным мотором и воспламенителями Champion установил рекорд скорости на суше - 1018,71 км/ч. В 1994 г скоростной поезд Eurostar, который ездил по тоннелю под Ла-Маншем и развивал скорость в 300 км/ч, получил стеклоочистители Champion. В 2005 году Фернандо Алонсо стал самым молодым победителем «Формулы 1» на Renault V10 со свечами зажигания Champion.
Даже такая краткая история показывает, что «Чемпион» - это не просто красивое название и фамилия основателя компании. Это звание Champion уже больше века подтверждает качеством своей продукции.
Завод, в Шазель-сюр-Лион на который приехал корреспондент AUTO-Consulting, тоже оказался непростым с точки зрения славной истории. Он был основан другом детства Луи Рено (того самого) Морисом Экемом. И уже в 1898 году выпусти первую свечу зажигания. С 2003 года здесь начали делать свечи Beru. А сегодня выпускают и Champion, и Beru.
Но если вы думаете, что завод в Шазель-сюр-Лион - это древнее допотопное предприятие, то ошибаетесь. Играем в онлайн казино на гривны CasinoPlay и начинаем выигрывать настоящие деньги уже сегодня. В интернете полно крутых сайтов в украинскими автоматами и не только. Онлайн казино Украины с выводом на карту Привата отлично подойдут для всех ценителей азарта. Отсюда, свечи зажигания поступают прямо на конвейеры BMW, Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen и Renault. А это показатель того, что они соответствуют самым строгим критериям придирчивых европейских автомобильных производителей. Ведь если новый автомобиль не заведется, или из-за свечей его мотор будет «троить», пострадает авторитет автомобильной марки.
Горный завод
Завод по производству свечей зажигания Champion расположен в живописном месте между холмами и невысокими горами, рядом с национальным парком. Чтобы не упустить важные подробности, экскурсию по заводу корреспонденту AUTO-Consulting провел Сандро Пино. Он работает в компании Champion техническим экспертом уже больше четверти века.
На предприятии трудится около 350 человек. Завод в Шазель-сюр-Лион – это производство полного цикла. Он состоит из трех больших цехов – керамического, металлического и сборочного. Здесь делают все операции по изготовлению керамических и стеклянных деталей свечей зажигания, холодную штамповку металлических корпусов свечей, лазерную сварку и калибровку деталей из драгоценных и благородных металлов. Здесь производят все, из чего состоят свечи зажигания. От центрального электрода сердечника до керамической одежки свечи. Завершает процесс – контроль качества готовой продукции. А сами свечи зажигания, – не такая уж простая конструкция, как может показаться на первый взгляд.
Из прутков разного диаметра из специального сплава методом холодного прессования производятся корпуса свечей зажигания. Различные сплавы, разные диаметры и резьбы, под шестигранный или двенадцатигранный ключ. Более, чем 500 разновидностей металлических корпусов свечей зажигания, к практически к любому автомобилю. И это не преувеличение. В Champion даже говорят, что если есть двигатель, у компании найдется свеча для него.
Не так все просто и с керамической «рубашкой» для свечей. На предприятии в Шазель-сюр-Лион есть огромная собственная камера с постоянной температурой в +18 градусов. Здесь бочки с керамическим «тестом» для будущей «одежки» свечей, выдерживают целый месяц, чтобы довести смесь до нужной кондиции. Как в настоящем тесте: поспешишь – будет не пушистым, а вязким и невкусным. Сам керамический цех находится на втором этаже здания предприятия, и как оказалось, внутри керамической рубашки тоже есть свои секреты. Она многослойная, а центральный канал – это несколько компонентов, которые в строгой последовательности расположены один над другим. Да и сама глина для керамики – непростая. Помимо каменной пудры, в ее составе – оксид алюминия, и, в зависимости от типа свечи, другие компоненты в разных пропорциях. Спекают все это в печах при температуре 1500 оС. На заводе в Шазель-сюр-Лион делают 239 типов керамических изоляторов. А еще - 153 типа клемм для свечей зажигания и 239 типов центральных электродов.
Для афтермаркета в Шазель-сюр-Лион производят три бренда свечей зажигания. Это собственно Champion, Beru и Eyquem. И на тех же конвейерах здесь производят свечи зажигания для производственных линий автомобильных производителей. Только их пакуют не в картонные коробочки, а в большие лотки из материала, напоминающего пенопласт - у Audi, BMW, Mercedes-Benz, Peugeot, Citroen, Renault свои требования к упаковке. Да-да – оригинальные комплектующие (свечи) для конвейеров многих автозаводов делают на тех же линиях, что и свечи Champion.
К слову, как утверждают в Federal-Mogul Motorparts, свечи и системы контроля зажигания Champion - это 95% европейского автомобильного парка. И если раньше обычные свечи зажигания служили, в среднем, 20 тыс. км, то сегодня, благодаря новым технологиям Champion, иридиевые свечи без проблем ходят 120 000 км!
У Champion собственный запатентованный подход к разработке всей линейки свечей зажигания для автомобилей. Здесь используют иридий и другие благородные металлы, технологии высокотемпературного спекания внутри свечи (F.I.S.S.) и многослойного сварного соединения наконечника свечи (MLR™), а также располагают комплектом ценных материалов и конструкционных решений.
Естественно, вся продукция проходит строгий контроль качества. За этим одновременно следят живые люди-инспекторы, лазеры и видеокамеры. Высокую точность в Шазель-сюр-Лион гарантируют и роботизированные линии Bihler, Staubli Animation, где все производственные процессы происходят без участия человека, за стеклом.
Как сообщил AUTO-Consulting директор по продажам и сервису ЕМЕА Алексис Гослин, в Champion гордятся своим контролем качества. И не только свечей зажигания. Щетки стеклоочистителей Champion поставляют на конвейеры General Motors, Buick, Ford. А фильтры – на производственные линии Volkswagen, Nissan, GM. И это лучшее подтверждение качества.
Federal-Mogul Motorparts
Champion – это один из брендов большой империи Federal-Mogul LLC. Как сообщил AUTO-Consulting продуктовый и маркетинговый директор ЕМЕА Массимилиано Милани, у нее 120 предприятий в 24 странах мира, на которых выпускают не только свечи и системы зажигания, а тормозные диски и колодки (Ferodo), фильтры, щетки стеклоочистителей (Aerovantage, Easyvision, RainyDay) и автомобильные лампы (ксеноновые, галогенные, головного света, сигнальные и интерьерные). И у Federal-Mogul не менее древняя, чем у Champion история. Эту компанию основали в сердце автомобильной промышленности США – Детройте, еще в 1899 году. Сегодня в группу Federal-Mogul, помимо Champion, входят такие известные бренды, как Abex, AE, Anco, Back/Arnley, Beral, Beru, Fel-Pro, Ferodo, FP Diesel, Glyco, Goetze, Interfil, Jurid, Moog, National Oil Seals&Bearings, Nocto, Niiral, Payen, Sealed Power, Speed Pro, Wagner.
В 2012-м компанія Federal-Mogul приобрела завод Champion по производству свечей зажигания в Шазель-сюр-Лион. После крупной модернизации вся продукция предприятия соответствует самым высоким требованиям ЕС и производителей двигателей внутреннего сгорания.
Киев-Шазель-сюр-Лион-Киев
|
