Найпотужнішою серійною моделлю у сегменті SUV з ДВС став BMW XM у новій версії Label Red. Його силова установка M Hybrid у піку видає 748 л.с. та 1000 Нм. Позаду залишився і Ferrari Purosangue (725 л.с.) ., 716 Нм), і Aston Martin DBX707 (707 л.с., 900 Нм), і Dodge Durango SRT Hellcat (720 л.с., 875 Нм). Не дотягують до 700 "конячок" і Lamborghini Urus та Porsche Cayenne Turbo, у надпотужних версіях. |
Головна новація – це форсований бітурбомотор V8 4.4, хоча навіть тепер його віддача далеко не гранична: 585 к.с. та 750 Нм. Наприклад, у кросоверів X5 M/X6 M Competition його потужність доведена до 625 к.с.
Цікаво, що електрична надбудова у версії Label Red така сама, як у базового варіанту. Тяговий електромотор, вбудований у восьмиступінчастий "автомат" ZF замість гідротрансформатора, видає ті ж 197 л.с. та 280 Нм. Тягова батарея ємністю 29,5 кВт∙год (використовуються лише 25,7 кВт∙год) така сама, але повної зарядки має вистачити вже на 75—83 км пробігу в електричному режимі (замість 82—88 км).
Час розгону до «сотні» скоротився з 4,3 до 3,8 с, і тепер це найшвидший кросовер у гамі BMW. Насамперед такий показник був у моделей X5 M/X6 M Competition, але після нещодавньої модернізації цей параметр збільшився до 3,9 с. Втім, серед конкурентів є ще більш спритні моделі: наприклад, Lamborghini Urus Performante, Porsche Cayenne Turbo GT, Aston Martin DBX707 і Ferrari Purosangue без гібридних доважок розмінюють «сотню» за 3,3 с. Максимальна швидкість версії Label Red обмежена: 250 км/год за замовчуванням або 280 км/год із пакетом M Driver's Package.
Червоні окантовки «ніздрів» та бокового скління – це опція. Штатно всі ці елементи зроблені чорними, а червоні штрихи є лише на шильдиках та колесах: у «базі» вони мають діаметр 21 дюйм, але можна замовити і 23-дюймові. Оздоблення салону виконано в чорному та червоному кольорах.
Появу новинки у продажу анонсовано на серпень 2023 року.
|
