Як повідомляє AlltransUA, На ринку нових тролейбусів в 2025 році майже на рівних домінували Еталон та PTS, покриваючи 90% ринку, тоді як решту постачань закрили Електрон та Торговий дім “Літан” (бренд Дніпро), які вперше за кілька років виготовили тролейбуси.
Зокрема, Електрон розпочав постачання до Івано-Франківська, а Літан виготовив тролейбуси для Миколаєва в білоруських кузовах МАЗ, завершивши постачання партії, яке було перерване початком повномасштабного вторгнення. Питання походження кузовів залишається відкритим: невідомо, коли вони потрапили в Україну. Але факт такий є.
За бюджетні кошти нові тролейбуси отримували лише Чернігів (3 тролейбуси Еталон Т121 «Барвінок») та Чернівці (6 тролейбусів PTS T123).
Основним отримувачем вживаних тролейбусів став Харків, місто отримало 26* тролейбусів Škoda різних моделей, зокрема м. Брно (Чехія) передало весь свій парк тролейбусів Škoda 21Tr, які є останньою моделлю Škoda, яку цей виробник випускав у власних кузовах на заводі в м. Остров. Крім цього, м. Рівне придбало 4 тролейбуси Solaris Trollio з м. Люблін, а Івано-Франківськ отримав останній Gräf & Stift з м. Зальцбург (Астрія).
Продовжуючи традицію останніх декількох років, м. Дніпро здійснило заміну кузова тролейбуса ЮМЗ Т1 із використанням невикористаного в 1990-х кузова, що зберігся після зупинки випуску тролейбусів цієї моделі. Всього в Дніпрі є 3 таких машини.
Так і не розродився у 2025 році закупівлями тролейбусів Київ. Не дивлячись на те, що тендер він провів ще у 2024 році. Проте згодом його скасував. І все це без належної аргументації. В 2026 році ми очікуємо продовження надходжень за вже чинними угодами в рамках співпраці з МФО - як завершення розпочатих поставок (зокрема, Івано-Франківськ, Кременчук), так і надходження до інших міст, зокрема, до Луцька, Тернополя та Чернівців.
В новому році AUTO-Consulting продовжить слідкувати за ринком тролейбусів, а можливо навіть здивуємо вас новою ініціативою. Більше про ринок тролейбусів дізнавайтеся тут.
|
