Статистика останніх місяців свідчить, що вже 33-34% авторинку становлять електромобілі, імпортовані з Китаю. Серед них досить багато новітніх автомобільних брендів, про які ще 5 років тому ніхто не чув. Але як не дивно, такі автівки не тільки швидко знаходять споживача, а ще й черги за ними вишукуються.
Свіжий приклад - це автомобілі Xiaomi, які от от нещодавно з'явилися на українському ринку. І з'ясувалося, що ці автівки мають непересічні показники, яким можуть позаздрити і відомі автовиробники. Але біда в тому, що Xiaomi до нас поки імпортували неофіційні представники, які просто придбали їх на ринку Китаю і привезли в Україну.
Але нещодавно з'явилося повідомлення, що в Україні буцімто з'явився і офіційний представник Xiaomi - це мережа магазинів Allo. Звучить досить потужно, але в чому ж буде різниця?
В Україні стрімко зростає ще один сегмент електричних авто
Поки що Алло декларує, що 73 автомобілів Xiaomi знаходиться на шляху до України і пропонує зробити на них передзамовлення. А що ж з цінами?
Як свідчить сайт allo.ua вартість Xiaomi YU7 у комплектаціх Base з двигуном у 320 к.с.і розгоном у 5,88 с до 100 км\год становить 1 950 099 грн (що було еквівалентно $46674. У виконанні Xiaomi YU7 Max з двигуном 690 к.с. і розгоном у 3,23 с до "сотки" пропонують за 2552099 грн ($61076).
Ще одна модель Xiaomi SU 7 у комплектації Base стартує з 1375 875 грн ($32915) і до комплектації Pro за 3243375 грн ($77592).
Цікаво, що цей продавець пропонує автомобілі, як власного імпорту, так і з мережі інших автосалонів. І таким чином споживач поки не відчуває різницю: між офіційними авто і поставками так званих "сірих" дилерів.
У вересні на українському авторинку змінився лідер і відбувся тектанічний зсув
То може є якісь умови сервісу, які притаманні саме офіційним представникам? Нажаль, ми таких не знайшли. Хоча нам двічі пропонували доставку авто до вашого порога. Тобто, авто вам можуть навіть доставити під дім. А ще обіцяють повноцінну гарантію та післягарантійне обслуговування.
Як декларує далі сайт Allo. на електромобілі, куплені в цій мережі дається гарантія 2 роки. Проте тут же зазначається, що умови гарантії потрібно виконувати регулярні технічні огляди.
Цьогорічні поставки електрокарів вже майже зрівнялись з обсягами за весь 2024 рік
А в розділі "Як можна обслуговувати електромобіль в Україні", зазначено, що якщо з вашим авто все в порядку, планові перевірки слід проходити кожні 30-50 тис. км, або раз на рік.
А от де це можна робити у випадку з офіційними Xiaomi, нам на сайті з'ясувати так і не вдалося. Можливо вони будуються, і коли прибудуть ті самі 73 автомобіля - запрацюють.
Цікаво, що крім Xiaomi, в маркетплейсі можна вибрати ще багато інших електромобілів (здебільшого неофіційних і завезених "сірими" схемами). Ситуація з сервісом з ними - аналогічна.
Таким чином, проаналізувавши ці пропозиції, AUTO-Consulting не побачив ознак традиційних офіційних імпортерів та дилерів. Поки що і різниця між авто "сірих" та офіційних поставок нам не зрозуміла. Можливо стануть відомі подробиці, коли машини вже приїдуть в Україну? А можливо, що це і є нова реальність, без 3S автоцентрів, без багатопостових сервісів і складів запчастин. Але ж ми всі добре знаємо прописну істину: що перший авто продає менеджер в автосалоні, а другий - автосервіс.
Серед приватних покупців автомобілів у вересні була справжня паніка і ось чому
|
