Успішні запуски моделей та високий попит на такі моделі, як VW Tayron, T-Cross та ID.7 Tourer, а також новий Volkswagen Transporter/Multivan, CUPRA Terramar та Škoda Elroq також сприяли цьому успіху. Однак, збільшення виробництва низькорентабельних електромобілів, а також витрати на імпортні мита США мали значний негативний вплив на сукупний результат. Заходи з реструктуризації, особливо для бренду Volkswagen, мали подальший негативний вплив на результат та чистий грошовий потік.
«Навіть у традиційно складному третьому кварталі, коли сезон відпусток на заводах має яскраво виражений вплив, сила Brand Group Core була очевидною. За перші дев'ять місяців року ми значно покращили продажі автомобілів, виручку від продажів та операційний результат. Наша активна робота над витратами набирає обертів. Однак, водночас, спеціальні статті мають значний негативний вплив на наш результат. З позитивного боку, ми успішно запускаємо нові моделі на ринку швидше, ніж раніше. Це буде вирішальним важелем для збереження нашої конкурентоспроможності як брендової групи у світовому середовищі».
Девід Пауелс, член правління марки Volkswagen, відповідальний за фінанси та відповідальний за фінанси в Brand Group Core
Продажі зросли до 3,77 мільйона автомобілів (без Китаю)
(1 – 3 квартали 2024 року: 3,63 мільйона автомобілів)
Порівняно з попереднім роком, продажі зросли на 4,0%. Зростання було зумовлене, зокрема, новими моделями з усіма типами силових агрегатів.
Загалом, основним брендам вдалося завоювати частки ринку.
Виручка від продажів значно зросла до 106,95 млрд євро
(1-й – 3-й квартали 2024 року: 101,52 млрд євро)
У висококонкурентному середовищі виручка від продажів основної групи брендів значно зросла на 5,3%, чому сприяло зростання обсягів продажів.
Операційний результат у розмірі 4,72 млрд євро
(1-й – 3-й квартали 2024 року: 4,42 млрд євро)
Незважаючи на значні додаткові витрати на імпортні мита США та збільшення виробництва електромобілів з низькою маржою, операційний результат зріс на 6,8% порівняно з аналогічним періодом попереднього року. Збільшення обсягів продажів та зниження витрат в результаті впливу програми «Zukunft Volkswagen» на зарплати мали позитивний вплив.
Операційна маржа 4,41%
(1-й – 3-й квартали 2024 року: 4,35%)
Незважаючи на додаткові негативні впливи, операційна маржа залишилася стабільною на рівні попереднього року. Без згаданих негативних впливів операційна маржа групи брендів становила б 5,5%, а марки Volkswagen – 4,0%.
Чистий грошовий потік значно покращився до 4,34 млрд євро
(1-й – 3-й квартали 2024 року: 2,89 млрд євро)
Порівняно з попереднім роком, чистий грошовий потік покращився на 1,45 мільярда євро в результаті скорочення запасів, дисциплінованої інвестиційної політики та зниження витрат на розвиток.
Легкові автомобілі Volkswagen
За перші дев'ять місяців 2025 року Volkswagen Passenger Cars поставив 2,28 мільйона автомобілів, що приблизно на 0,8% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Цей показник був особливо підтриманий високим попитом на моделі сімейства ID. , позашляховики T-Cross та T-Roc, а також нещодавно запущений Tayron. Дохід від продажів склав 63,8 мільярда євро, що на 0,4% більше, ніж за аналогічний період попереднього року (63,5 мільярда євро).
Операційний прибуток зріс до 1,48 млрд євро (попередній рік: 1,28 млрд євро), а операційна рентабельність збільшилася до 2,3% (попередній рік: 2,0%).
Зниження витрат завдяки програмі «Zukunft Volkswagen» мало позитивний ефект, тоді як на операційний результат негативно вплинули спеціальні статті, що виникли через імпортні тарифи США, витрати на реструктуризацію та збільшення виробництва електромобілів з низькою маржою. Без цих спеціальних статей операційна маржа бренду Volkswagen після дев'яти місяців становила б 4,0%.
Комерційні автомобілі Volkswagen
За перші дев'ять місяців поточного року продажі Volkswagen Commercial Vehicles (VWN) збільшилися на п'ять відсотків порівняно з аналогічним періодом попереднього року до 324 000 автомобілів. За той самий період дохід від продажів зріс на 13 відсотків до 12,5 мільярда євро. Основною причиною цього зростання є змішаний ефект в результаті переходу від двигунів внутрішнього згоряння до дорожчих моделей BEV. Падіння поставок клієнтам до 278 200 автомобілів (-10,7 відсотка порівняно з аналогічним періодом попереднього року) було головним чином пов'язане з виходом на ринок нового Transporter, який все ще перебуває на стадії запуску або нарощування на багатьох ринках. Особливо позитивну динаміку спостерігали показники поставок повністю електричних автомобілів VWN, які за звітний період майже подвоїлися до 39 600 автомобілів. Цей розвиток продовжує бути зумовлений ID. Buzz. З часткою ринку 22,5 відсотка ID. Buzz залишається лідером європейського ринку (ЄС-27+4) легких комерційних електричних автомобілів після дев'яти місяців року. На кінець третього кварталу сукупний операційний результат бренду склав 220 мільйонів євро (попередній рік: 599 мільйонів євро). Відбулося відповідне падіння операційної рентабельності на 3,7 процентних пункти, яка досягла 1,8 відсотка.
Volkswagen призупинить випуск одразу двох популярних моделей
|
