ринок автобусів | Опубліковано - 2026-04-04 12:39:25 (72434 разів прочитано)
Час від часу з'являються повідомлення про долю Львівського автобусного заводу, майно якого і досі ще перебуває в процесі судових розглядів. Рік тому було навіть повідомлення, що борги ЛАЗу викупила одна будівельна компанія. Новий власник навіть заявив, що планує відновити виробництво ЛАЗу. Але, у березні 2026 року канал AC garage News побував на колишній території ЛАЗу і ось що там побачили.
Це фото того самого збирального цеху, звідки в найкращі часи виходило 15000 автобусів на рік.
А зараз, тут лежить декілька остовів розграбованих автобусів. Да і сам цех пограбовано. Зрізано металеві частити там, де можна було достати.
Нагадаємо, що саме у 2026 році виповнилося 70 років з початку виробництва легендарного ЛАЗ-695. Цей автобус теж виготовляли саме тут.
Загалом, за 47 років було виготовлено 350 тис. автобусів ЛАЗ-695 та ЛАЗ-697. Ця модель навіть увійшла до Книги рекордів Гіннесу, бо довше не виробляли жодний автобус у світі. Останній автобус з індексом "695" зійшов з конвейера у 2003 році.
Нажаль, дуже поміркована державна політики щодо таких гігантів, як ЛАЗ, призвела до того, що неефективні власники просто знищили підприємство. Всі за цим спостерігали, але схаменулися лише тоді, коли ЛАЗ був знищений і розкрадений.
Хоча, ці руїни міська влада Львова спостерігає вже багато років, і це ж вона видавала дозвіли на забудову та зміну цільового призначення заводських будівель, які за різними схемами відповзали від заводу.
Ми спеціально викладаємо ці фото, щоб ні в кого не було ілюзій, що на ЛАЗі можна відновити колишнє виробництво. Ні. це - руїни. Але до цього стану завод хтось довів і у нього є прізвище.
На колишню територію ЛАЗу вже наступають новобудови. Торгівельні центри, будинки та офіси вже тиснуть на колишні напівзруйновані цехи. І цілком очевидно, що під цим натиском ЛАЗ вже не встоїть. Да і що може протипоставити ЛАЗ? Виробництва не має, обладнання не має, людей не має, ідей не має. Навіть музея Львівського автозаводу у місті теж не має.
Давайте відверто, зараз в Україні не має і місця для продукції ЛАЗу, бо весь ринок нових автобусів - біля 1000 одиниць на рік. А такому гіганту, як ЛАЗ потрібно випускати 10000-15000 автобусів, щоб задіяти колишню потужність. Куди дівати таку кількість автобусів? Хто їх буде купувати? Тому у ЛАЗу не має шансів вибратися з цього стану.
Більше фото з території колишнього ЛАЗу - дивіться у Телеграм-каналі AC garage News. А хто звик сприймати інформацію у відео-формати - є таке відео:
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.
