https://www.autoconsulting.com.ua/ Все об автобизнесе: рынок автомобилей, автобусов, грузовиков, статистика продаж. https://www.autoconsulting.com.ua/images/logo.gif https://www.autoconsulting.com.ua/ https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60858 ринок автобусів/Україна Tue, 14 Apr 2026 14:27:44 +0300 В Україні починає змінюватись підхід до організації шкільних перевезень. Замість великих машин, громади все частіше потребують компактні спеціалізовані шкільні автобуси категорії M2 класу B. І перша така пропозиція марки AVTOSNAB PC виробництва ТОВ «ВП АВТОСНАБ» вже з’явилася у Prozorro Market для цього сегменту.Шкільні автобуси категорії M2 класу B — більш гнучкі, економічно обґрунтовані і адаптовані до реальних умов територіальних громад. Значна протяжність маршрутів, розосередженість населених пунктів і невелика кількість учнів на окремих напрямках, формують об’єктивну потребу у транспорті, який відповідає фактичному навантаженню. І тут важливо враховувати і європейський досвід, де компактні автобуси категорії M2 місткістю до 22 місць вже давно стали базовим рішенням для підвезення школярів. Тому й в Україні громадам теж варто більше звернути увагу саме на цей тип шкільного транспорту. Європейський підхід: ефективність замість надлишковості У країнах Європейського Союзу компактні автобуси категорії M2 широко використовуються для: - підвезення школярів; - соціальних перевезень; - обслуговування сільських територій; - забезпечення мобільності малих громад. На європейському ринку працює значна кількість виробників, серед яких: Altas Auto, Omnicar, Aveuro, Universals Ltd, Bus Design, Mellor Bus, Ferqui. Типовою для Європи є практика створення таких автобусів на базі високоякісних європейських автомобілів (Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Volkswagen Crafter, MAN TGE тощо) з подальшим спеціалізованим дообладнанням. Ключовий принцип цього сегменту — відповідність транспорту реальному пасажиропотоку, що дозволяє уникати надлишкових витрат і підвищує ефективність перевезень. Реалії українських громад: великі відстані та мала кількість пасажирів Для більшості територіальних громад України характерні: - значна площа обслуговування; - розосередженість населених пунктів; - протяжні маршрути підвезення школярів. На практиці це означає, що на окремих маршрутах щоденно перевозиться: - до 10–15 школярів або менше; - для цього використовують великі автобуси на відстані десятків кілометрів; - Які часто працюють в складних дорожніх умовах. Очевидно, що перевезення 10-15 школярів не потребує використання великогабаритних автобусів і взагалі є економічно неефективним: - витрати на паливо не відповідають фактичному навантаженню; - зростають витрати на технічне обслуговування; - транспорт працює з низькою заповненістю; - ускладнюється експлуатація в сільській місцевості. Фактично, громади несуть витрати за надлишкову місткість, яка майже ніколи не використовується. Тому сьогодні ТОВ «ВП АВТОСНАБ» пропонує компактні шкільні автобуси, які відповідають фактичному пасажиропотоку. Одним із таких рішень є автобус марки AVTOSNAB PC виробництва ТОВ «ВП АВТОСНАБ», створений на базі Peugeot Boxer. Модель AVTOSNAB PC AVHP-01: - категорія: M2 клас B - місткість: 17+1 місце - відповідність: ДСТУ 7013:2009 «Автобуси спеціалізовані для перевезення школярів» - спеціалізоване виконання для перевезення дітей Такий транспорт дозволяє: - оптимізувати разові і постійні бюджетні витрати; - підвищити ефективність маршрутів; - забезпечити належний рівень безпеки; - адаптувати перевезення до умов конкретної громади. Прозорість та перевірюваність: Prozorro Market Важливою особливістю є те, що відповідне рішення вже представлено у державному каталозі закупівель. У системі Prozorro Market розміщено: - автобус спеціалізований для перевезення школярів, виконання 3 - категорія M2 клас B - модель AVTOSNAB PC AVHP-01 на базі Peugeot Boxer - місткість 17+1 місце Станом на сьогодні це перша пропозиція у відповідній категорії та класі, що представлена у Prozorro Market. Перевірити це можна у відкритому доступі: https://gov.e-tender.ua/v2/ProzorroMarket/Catalog Що це означає для громад Поява компактного шкільного автобуса у Prozorro Market створює для органів місцевого самоврядування практичний інструмент для прийняття рішень. Це дозволяє: - здійснювати закупівлі через прозорий механізм; - обирати транспорт відповідно до реальних потреб; - підвищити ефективність використання бюджетних коштів; - впроваджувати сучасні підходи до організації перевезень. Висновок Європейський досвід та українська практика демонструють спільну закономірність: ефективність перевезень визначається не максимальною місткістю транспорту, а його відповідністю реальному навантаженню. У випадках, коли необхідно перевозити невеликі групи дітей на значні відстані, компактні автобуси категорії M2 є найбільш раціональним рішенням — як з економічної, так і з експлуатаційної точки зору. Саме такі рішення сьогодні формують новий підхід до організації шкільних перевезень в Україні. Детальніше про модель: https://avtosnab.com.ua/avtobus-shkilnyi-peugeot-boxer/ Сайт виробника: https://avtosnab.com.ua https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60857 військова техніка/Україна Tue, 14 Apr 2026 13:57:15 +0300 Норвезька компанія Kongsberg розробила зенітний бойовий модуль для українських бронемашин Inguar-3, повідомляє Defence Blog. Вперше машину публічно представили під час візиту до Норвегії польської делегації на чолі з віцепрем’єр-міністром і міністром оборони Владиславом Косіняком-Камишем. В основі комплексу — система CROWS від Kongsberg, мобільне рішення для виявлення та ураження ворожих безпілотників, зокрема типу Shahed, а в окремих випадках — крилатих ракет. Українські бронемашини Inguar-3 вже почали надходити на озброєння Нацгвардії За інформацією джерел, обізнаних із проєктом, платформа розробляється спеціально для України за донорські кошти. Після завершення першого етапу випробувань її планують передати українській стороні. Також зазначається, що комплекс здатен застосовувати 70-мм ракети з лазерним наведенням — імовірно, йдеться про APKWS. Судячи з оприлюднених зображень, модуль оснащений телескопічною щоглою, що дозволяє працювати з укриття та розширювати зону огляду, частково компенсуючи рельєф місцевості. За даними норвезьких джерел, платформа вже пройшла початкові випробування і найближчим часом може бути поставлена в Україну. Хоча точні терміни не розголошуються, завершення тестувань свідчить про наближення системи до введення в експлуатацію. ГУРу презентували український Inguar-3 https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60856 ринок вантажівок/Україна Tue, 14 Apr 2026 13:45:53 +0300 Сміттєвоз АТ-5012 на шасі IVECO ML180E25: практичність і ефективність для міського господарства. Ця машина призначена для збирання твердих побутових відходів із контейнерів стандартного європейського типу та дозволяє механізувати процес вивезення сміття, зменшуючи витрати часу та ресурсів.Об’єм кузова становить 15 кубічних метрів. Боковий маніпулятор, розташований з правого боку, здатен підіймати контейнери вагою до 700 кг. Сміття завантажується з контейнерів об’ємом 0,75 м³ або 1,1 м³. Максимальна маса відходів, яку може перевозити кузов, сягає 9410 кг. Механізм пресування забезпечує коефіцієнт ущільнення до 4:1, залежно від типу відходів. Завдяки цьому зменшується кількість поїздок до полігону, що, своєю чергою, знижує витрати на пальне. Пресовий механізм працює у ручному режимі. Вивантаження відходів відбувається шляхом перекидання кузова. АЛЬФАТЕКС розширює модельний ряд спецтехніки для комунальних підприємств Конструкція кузова виготовлена із застосуванням лазерного різання, що підвищує точність і якість зварювання. Це забезпечує довговічність, жорсткість і герметичність бункера в умовах інтенсивної експлуатації. Шасі IVECO ML180E25 — надійна основа Обране шасі добре зарекомендувало себе у сфері комунального транспорту. Його технічні характеристики та універсальність дозволяють ефективно використовувати різні типи надбудов. Шасі поєднує сучасні інженерні рішення з високою вантажопідйомністю та комфортом у повсякденній експлуатації. Кабіна оснащена кондиціонером, водійською подушкою безпеки, пневмосидінням, електросклопідіймачами, підігрівом дзеркал, круїз-контролем та мультимедійною системою з підтримкою Bluetooth. Телефонуйте, ми завжди готові до співпраці: ☎️ 0 800 333 828 (дзвінки безоплатні) IVECO та АЛЬФАТЕКС підтверджують позиції в комунальному сегменті https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60855 ринок автомобілів/Україна Tue, 14 Apr 2026 13:37:27 +0300 Нещодавно команда сервісу AWT Bavaria завітала до студентів Київського професійного коледжу автотранспортних технологій. І це була не просто лекція, а справжній практичний досвід.Разом із нашими фахівцями студенти розбиралися в діагностиці автомобілів BMW, ставили питання, пробували себе в ролі сервісних спеціалістів і працювали з авто на практиці. Найцінніше - це не лише нові знання, а той момент, коли з’являється інтерес і розуміння: “я хочу цим займатись”. Ми раді бути частиною цього шляху та підтримувати майбутніх фахівців. Як автомобільні дилерські холдинги вирішували кадрову кризу у 2025 році https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60854 ринок автомобілів/Україна Tue, 14 Apr 2026 13:23:06 +0300 В Україні активно розвиваються наземні роботизовані комплекси (НРК), понад 200 компаній працюють над створенням бойових, логістичних та розвідувальних платформ для мінімізації участі піхоти в бою. Сучасні українські роботи же успішно штурмують ворожі позиції, евакуюють поранених та підвозять боєприпаси. Українські наземні роботизовані комплекси. RATEL Н, що перевозить вантаж і боєприпаси на позиції, евакуює поранених і встановлює додаткові технічні засоби. «Терміт» – багатофункціональний НРК, розроблений для потреб логістики, евакуації поранених, мінування та вогневої підтримки. «Ардал», призначений для виконання логістичних завдань, евакуації поранених, розвідки та доправлення боєприпасів. Безпілотний наземний апарат «Рись», що використовується для перевезення вантажів, медичної евакуації, застосування дистанційно керованого озброєння. Броньована роботизована платформа нового покоління «Змій», розроблена для транспортування вантажів, евакуації техніки та підтримки підрозділів у зоні бойових дій. Важкий безпілотний наземний комплекс Protector для безпеки воїнів під час виконання логістичних і бойових завдань в умовах будь-якої місцевості та пори року. «Воля-Є», що призначений для вогневої підтримки підрозділів, розвідки та виконання завдань у зонах підвищеного ризику без залучення особового складу. В Україні локалізували виробництво машин для розмінування DOK-ING на 30%. В планах - 50% локалізації https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60853 ринок вантажівок/Україна Tue, 14 Apr 2026 12:40:49 +0300 Безпека під час перевезення небезпечних вантажів починається з дотримання вимог та встановлених правил ще на першому етапі – підготовки водіїв. Саме це є основою для безпеки як самих перевізників, інших учасників дорожнього руху та довкілля. Важливу роль у цьому належить центрам спеціального навчання ADR. Це установи, що здійснюють підготовку, перепідготовку водіїв, які перевозять небезпечні вантажі та уповноважених осіб з питань безпеки перевезень. Для проведення роботи, заклад повинен відповідати вимогам, що свідчать про його готовність до роботи.Насамперед керівник центру ADR подає відповідну заяву разом із розробленими програмами та планами навчання до Головного сервісного центру МВС. Вони мають бути складені на основі типових програм та містити таку інформацію: - загальна характеристика навчального процесу; - детальний план занять (теоретичних і практичних); - зміст кожної теми; - перелік нормативно-правових актів і навчальних матеріалів. Протягом 10 робочих днів ГСЦ МВС розглядає подані документи. Якщо все відповідає вимогам, програми погоджуються. Якщо ж виявлено недоліки, документи повертаються з поясненнями, після чого їх можна доопрацювати та подати повторно. Для визначення та реєстрації центру спеціального навчання керівнику центру ADR необхідно подати до ГСЦ МВС: - заяву про намір проведення спеціального навчання; - інформацію про викладачів: копії документів, що підтверджують їх працевлаштування та наявність знань у сфері перевезення небезпечних вантажів; - інформацію про приміщення у вигляді фото або файлів: загальний вигляд навчальних приміщень, робочі місця з установленим обладнанням та навчальними матеріалами; - документи, що підтверджують право власності або користування навчальними приміщеннями, де проводитиметься спеціальне навчання; - програми та плани спеціального навчання, погоджені ГСЦ МВС; - конспекти лекцій із спеціального навчання. Рішення про визначення або відмову у визначенні приймається протягом 30 календарних днів з дня надходження заяви. Інформацію про визначені центри АDR (із зазначенням їх найменування та місцезнаходження) можна знайти офіційному вебсайті ГСЦ МВС Доступ до інформаційних ресурсів ЄДР МВС Для отримання доступу до інформаційних ресурсів Єдиного державного ресурсу МВС, центрам ADR необхідно забезпечити належний захист інформації. Це означає, що всі дані повинні оброблятися і передаватися відповідно до вимог законодавства, зокрема у сфері технічного захисту інформації. Відповідальність за виконання цих вимог несуть усі центри спеціального навчання, що здійснюють підготовку, перепідготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, та уповноважених з питань безпеки перевезень небезпечних вантажів автомобільними дорогами. Детальніша інформація щодо діяльності центрів спеціального навчання ADR та карта з адресами по Україні доступна за посиланням на сайті. https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60852 ринок мастил/Україна Tue, 14 Apr 2026 10:58:48 +0300 Он-лайн інструмент підбору олив та технічних рідин Fullmatch від Opet дозволяє визначати необхідні продукти для автомобілів, комерційного та мотоциклетного транспорту і спеціального обладнання.Для зручності автовласників пошук Opet Fullmatch реалізовано 2-ма шляхами – вибором марки, моделі та специфікації автомобіля або обранням авто після безпосереднього вводу у полі пошуку, наприклад Passat 1.8. При цьому власникам легких комерційних автомобілів, наприклад Mitsubishi L 200 і т.п., необхідно спочатку перейти у відповідний розділ для успішного пошуку. Результати підбору Fullmatch включають відображення сервісного об’єму та ємності системи мащення і додаткового резервуару за наявності (оливного радіатора або баку), у т.ч. фільтра, а також регламентований автовиробником інтервал заміни за нормальних (ідеальних) умов експлуатації автомобіля. До речі, рекомендований інтервал заміни оливи за нормальної експлуатації є максимальним значенням, яке допускає виробник автомобіля. Порада вибору мастильного матеріалу реалізована показом однієї оливи, що є оптимальною з урахуванням віку автомобіля та ступеня форсування двигуна чи навантаження трансмісії, але не є вичерпною. Для отримання додаткових рекомендацій завжди можна звернутися до представництва бренду Opet – компанії Фукс Мастила Україна, або менеджерів партнерів-дистриб’юторів. Серед широкого асортименту високоякісних мастильних матеріалів Opet у вигідних фасуваннях доступні оливи як зі стандартними, так і посиленими експлуатаційними характеристиками, які можуть використовуватися також у важких умовах роботи або подовжених міжсервісних напрацюваннях. Наприклад, Fulltech 5W-30 відноситься до класу LongLife та офіційно схвалено німецькими автовиробниками для продовжених пробігів бензинових і дизельних автомобілів. Ця олива також демонструє надзвичайні результати у азіатських та легких комерційних авто. Скористайтеся інструментом підбору та рекомендаціями Fullmatch для отримання пропозицій по усім вузлам мащення та гідравлічних системах, у тому числі охолодження. Звертайтеся у разі виникнення необхідності уточнення до представників дистриб’юторів Opet у своєму регіоні або обирайте необхідні продукти на маркетплейсі buy.opet.ua https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60851 статистика автопродажів/Україна Mon, 13 Apr 2026 18:38:13 +0300 Перший квартал 2026 року завершився повною несподіванкою. За данними AUTO-Consulting продажі нових мотоциклів протягом перших трьох місяців зросли на 11,3%. Але головна сенсація - це новий лідер на ринку. Так, за підсумками 1 кварталу український ринок вперше очолили мотоцикли Kovi, яким вдалося випередити Spark, Lifan та Musstang. Honda CRF300 Rally повертається в Україну Стало відомо, який мотоцикл-іномарка вперше з'явився на українському ринку у 90-і Доволі непогано розпочав рік і бренд Bajaj, який майже наздогнав Geon. Але справжня сенсація криється трохи подали, бо лідерів за обсягами продажів наздоганяє Honda, якій в цьому сезоні є що запропонувати для конкуренції з китайськими виробниками. Є певні плани на цей рік і у Yamaha, але поки що вона поступається Honda. Майже половину обсягів продажу Honda зараз дає модель XR190, яка очікувано виявилася бестселером. Китайські автомобілі в Україні досягли небаченого результату Готують сюрпризи на цей сезон і інші виробники. Зокрема BMW Motorrad обіцяє привезти цікавий R12 GS, який вже б'є рекорди продажів у Європі. Honda встановила рекорд продажів мотоциклів на українському ринку Ще не всі мотоцикли прибули до України, тому цей сезон обіцяє бути дуже насиченим. Головне, що він почався з гарного зростання, - підкреслюють в AUTO-Consulting. Більше про підсумки моторинку дізнавайтеся в спеціальних звітах AUTO-Consulting. Замовити можна за номером: +38-063-2334331 В сервісних центрах стартує сезон іспитів на категорії А та А1 https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60850 Автобізнес LIFE/Україна Mon, 13 Apr 2026 17:27:27 +0300 11 квітня 1936 року розпочався серійний випуск моделі Toyoda AA – першого легкового автомобіля марки. Вона тоді ще мала назву Toyoda. І зараз у світі зберігся лише один такий автомобіль. Історичний Автоклуб знайшов найстарішу у світі Toyota. Це виявилася Toyoda AA 1936 року виробництва, яка в оригінальному стані зберігається в музеї Louwman в Нідерландах. Але цікаво, як же ця найстаріша у світі Toyota потрапила до Нідерландів. Як і всі починаючі автовиробники, Toyota не вигадала нічого іншого, як створила свій автомобіль дуже схожий на Сhrysler Airflow 1934 модельного року. Проте були і відмінності. наприклад, двигун тут був інший: 6-циліндровий бензиновий Chevrolet (3,3 л; 62 к. с). Коробка передач 3-ступенева. Перша Toyoda AA виготовлялася у версії седана, але існував ще й відкритий автомобіль Toyoda AB, для військових була спрощена ABR, а також існував ще й покращений лседан AC. У 1937 – 43 рр. було вироблено 1404 седани Toyoda АА і 353 кабріолети Toyoda AB. Цікаво, що не зважаючи на значну кількість до наших днів зберігся лише один єдиний зразок Toyoda AA, який знайшли за сараєм на Далекому Сході. Цей автомобіль дбайливо доправили до Нідерландів, де вирішили його не реставрувати, а залишити в такому стані. Бо навіть у музею Toyota зберігається репліка моделі АА. А Історичний Автоклуб має змогу показати вам цю єдину і найстарішу у світі Toyota. Ось це відео: Цікавий факт, що Toyota Motor Corporation було засновано 28 серпня 1937 року . Про це нам нагадав Телеграм-канал AC garage News, який спеціалізується на цікавих фактах з історії автомобілей. Фактично виробництво авто Toyota почала ще раніше, коли це був промисловий концерн. Більше про цікаві факти з історії авто https://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=60849 ринок автомобілів/Україна Mon, 13 Apr 2026 14:43:27 +0300 Фонд Петра Порошенка передав чергову партію комплексів ПДТР «Ай-Петрі»12-му окремому центру, з яким працює ще з моменту його створення. Найкращим операторам, які за допомогою «Ай-Петрі» саджатимуть розвідувальні дрони, Шахеди та ударні безпілотники ворога. Ці комплекси «Ай-Петрі» прикриватимуть небо Києва та допоможуть захиститися від атак ворога. Як завжди, до комплексів додатково йдуть пікапи Fiat, генератори, зарядні станції та комплекси РЕБ. Також передаємо комплекс і хлопцям зі штурмової бригади Національної поліції «Лють». Він іде вже з можливістю також саджати FPV-дрони. Хлопці вже скоро поїдуть з нашим комплексом на лінію бойового зіткнення, і ця опція рятуватиме життя наших воїнів. Загалом ми передаємо шість комплексів «Ай-Петрі», а буде ще більше. Робимо все можливе, щоб допомагати і надалі. Чергові 12 комплексів «Ай-Петрі» на базі пікапів відправлено на передову