Самая ближайшая новинка - кроссовер Lifan X60, который станет главным конкурентом Chery Tiggo. Под капотом у него 1,8-литровый 131-сильный бензиновый двигатель. Однако «лифановский» кроссовер X60 существует только в переднеприводном исполнении, хотя сзади у него установлена «многорычажка», позволяющая разместить привод и на задние колеса.
В следующем году должны будут пройти рестайлинг модели 320 (май 2012 года) и 620 (июль 2012 года). Появится новое поколение модели 520 (май 2012 года). Однако обновленные версии не сразу поступят в продажу, как правило, через год после дебюта в Китае. Но одно мы знаем точно: Lifan 320 и Lifan 620 в их нынешнем обличии получат вариаторную трансмиссию, причем первый будет доступен в нашей стране ориентировочно в третьем квартале будущего года, а 620 CVT – в конце 2012 – начале 2013 года.
Позднее «лифановцы» дополнят модельный ряд компактным хэтчбеком Lifan 420, бизнес-седанами класса D и E (модели Lifan 720 и Lifan 820) и большим кроссовером, который пока существует только в виде проекта.
Компактный трехдверный хэтчбек Lifan LF420 ориентирован на жителей больших городов.
По габаритам «китаец» будет заметно крупнее «француза» C2: его длина составляет 3915 миллиметров, ширина – 1695 миллиметров, а высота – 1545 миллиметров. Да и колесная база у LF420 значительно больше – 2460 миллиметров.
Хэтчбек массой чуть больше тонны оснастят двигателями объемом 1,3 литра и 1,5 литра, которые будут агрегатироваться либо с пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатым вариатором. На конвейер LF420 должен встать приблизительно во второй половине 2014 года.
До старта производства следующего поколения модели Lifan 520, остается примерно полгода. Автомобиль получит современную внешность, а также, по обещаниям, более качественный и проработанный салон. Пока речь идет только о седане и уже известно, что его размеры несколько уменьшатся по сравнению с нынешним поколением.
На «пятьсот двадцатый» будут устанавливаться двигатели того же объема, что и на Lifan LF420, и, видимо, те же коробки передач – пятиступенчатая «механика», либо бесступенчатый вариатор. Длина Breez сократится до 4300 миллиметров, ширина – до 1690 миллиметров, зато высота подрастет до 1490 миллиметров, а колесная база увеличится до отметки в 2550 миллиметров.
Следующая модель – это 4,7-метровый седан D-класса Lifan LF720, который должен поступить в производство в первом квартале 2012 года. В «Лифане» этот автомобиль называют «сильным оружием для захвата российского рынка». По дизайну автомобиль напоминает располневший Lifan 620. Машина укомплектуют 1,8-литровым двигателем с системой изменения фаз газораспределения VVT собственной разработки.
С пятиступенчатой механической коробкой передач седан массой чуть больше 1,2 тонны сможет разгоняться до 180 километров в час, а расход топлива составит 7,9 литра на каждые сто километров пути. Все это - заявленные показатели.
Совсем уж фантастикой кажется выпуск «Лифаном» собственного автомобиля класса Е с колесной базой в 2775 миллиметров – модели LF820, которая должна появиться в октябре 2013 года. Поначалу седан будет комплектоваться 2,4-литровым двигателем, а чуть позже появится и двухлитровая версия. Специально для этой модели Lifan планирует освоить шестиступенчатую механическую коробку передач и даже преселективную роботизированную коробку передач с двумя сцеплениями, тоже с шестью ступенями.
Но и это не предел мечтаний Lifan! В 2014 году у компании должен появиться полноразмерный кроссовер со спортивным дизайном. Стремительный силуэт кузова с заостренной передней частью, округлые линии и выпуклые крылья – китайцам явно не дают покоя лавры Porsche Cayenne и Maserati Kubang. Впрочем, по динамике «Лифану» до «Порше» будет далеко: кроссовер оснастят 2,4-литровым двигателем, который будет агрегатироваться с шестиступенчатой механической или с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Модель будет доступна как в передне-, так и в полноприводном исполнении. Удивительно, но если верить техническому описанию, то снаряженная масса новинки составит ровно полторы тонны – для такой крупной машины это совсем немного. По размерам (длина – 4785 миллиметров, ширина – 1910 миллиметров, высота – 1730 миллиметров, колесная база – 2790 миллиметров) будущий автомобиль немножко не дотягивает до «Кайенна».
Позднее под новые автомобили планируется разработать новую линейку бензиновых двигателей. Моторы объемом 0,8 – 2,0 литра обзаведутся непосредственным впрыском топлива и… наддувом! Вот только когда они появятся «в серии» пока непонятно. Известно лишь то, что производство линейки «движков» объемом 1,2-1,4 литра должно начаться примерно в 2015 году.
По инф. Motor.ru
|
Как уже сообщал AUTO-Consulting, в Украине осенью возобновились продажи китайских автомобилей Lifan. Сейчас на рынке доступны три модели: Lifan 320, 520 и 620. Притом первые месяцы продаж показали, что украинцы тяготеют к большим автомобилям за небольшие деньги. Но уже в ближайшее время на нашем рынке появится первый кроссовер от Lifan с интригующим названием X60. Но оказывается, это далеко не все новинки от Lifan. Нас ждет полная смена модельного ряда и ряд абсолютных премьер. 
