На родине моторов и «дьяволов». Как делают Lamborghini: Авто новини від AUTO-Consulting - Lamborghini

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика Історія автономерів
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Lamborghini
• Перший кросовер від Ferrari виявився майже вдвічі дорожчим за Lamborghini Urus
• Lamborghini продала всі автомобілі до середини 2024 року
• Lamborghini представить свій перший електромобіль у 2028 році
• Поліція ОАЕ пересіла з Lamborghini та китайський кросовер. Що це за авто?
• Історія однієї образи: як з'явилася компанія Lamborghini
• Lamborghini возродит модель Countach в стиле ретро
• В аэропорту Болоньи автомобилем сопровождения стал Lamborghini Huracan
• Volkswagen поступило предложение продать Lamborghini
• Volkswagen Group решил судьбу Lamborghini и Ducati
• Стало известно кто купил первую Lamborghini Urus в Украине
Ще по Lamborghini...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Україна

На родине моторов и «дьяволов». Как делают Lamborghini

виробництво автомобілей | Опубліковано - 2013-11-27 20:19:49 (196843 разів прочитано)
На родине моторов и «дьяволов». Как делают Lamborghini - Lamborghini25 ноября сошел с конвейера последний экземпляр спорткара Lamborghini Gallardo. На сегодняшний день - это самая массовая модель Lamborghini – за 10 лет выпуска (с 2003 г.) было собрано более 14 тыс. экземпляров автомобиля. Последним представителем семейства стал Gallardo LP 570-4 Spyder Performante в красном цвете и с дополнительным аэродинамическим обвесом. Юбилейный суперкар ушел в частную коллекцию прямо с завода. Для того чтобы успеть ознакомиться с производством «боевых быков Gallardo» корреспондент AUTO-Consulting отправился на заводе Lamborghini в итальянском городке Сант Агата-Болоньезе.
Завод расположен в 25 км от Больньи на так называемой «Земле моторов», которая охватывает значительную часть региона Эмилия-Романья. Здесь, на территории всего в несколько десятков квадратных километров размещены заводы Lamborghini, Ferrari, Maseratti и Pagani. здесь даже земля пропитана спортивным духом



Дорога к заводу ведет довольно узкая, но живописная. Именно здесь Ферруччо Ламборгини купил землю, на которой в 1963 г. построил, по меркам того времени, самый ультрасовременный завод и пригласил для работы бывших инженеров Ferrari – Джанпаоло Даллара и Боба Уоллеса.



С тех пор прошло немало времени, компания переживала свои взлеты и падения. В 1998 г., после присоединения Lamborghini к Audi AG, завод был перестроен, оснащен новым оборудованием, и Lamborghini с новыми силами приступила к разработке и производству самых современных спортивных автомобилей. В 2001 г. появился визит-центр Lamborghini, включающий в себя музей и магазин. В 2004 г. открыт новый дизайн-центр – Centro Stile, по соседству с техническим центром, магазин и музей.



Как не каждая птица долетит до середины Днепра, так и не каждого журналиста пустят в "святая святых" Lamborghini. Для корреспондента AUTO-Consulting сделали исключение.



Сила рук

Сегодня, после снятия с производства модели Gallardo, на заводе выпускается лишь модель Lamborghini Aventador (и несколько экземпляров Veneno). В инженерном центре и лабораториях кипит работа над новыми техническими решениями и композитными материалами (в том числе и над новой моделью Diablo II с двигателем V12 6,0 л, 660 л.с., композитным кузовом и дверьми «гильотинного» типа).



На заводе поражает стерильная чистота – белые стены, белый линолеум, белые станки, прессы, вакуумные камеры. Здесь автомобиль проходит весь производственный цикл – от голого кузова, до готового авто. Двигатели, все узлы коробок передач (включая самоблокирующиеся дифференциалы), карбоновые монококи для Aventador и Veneno изготавливают здесь же – в отдельных цехах.

И все это делают только вручную. Никаких роботов, автоматов и конвейеров. Каждый автомобиль перекатывают по цеху на индивидуальной тележке.



Вначале это поражает а корреспонденты AUTO-Consulting побывали на десятках автозаводов мира, затем привыкаешь, а потом уже понимаешь, что только так можно создать «живой» автомобиль, с собственным духом и историей. Ему передается энергия рук тех мастеров, которые бережно вырезают и подгоняют каждую деталь.

Наверное поэтому спорткары XX века до сих пор хранят эту энергию и за них платят миллионы долларов, потому что в них есть «душа». В Lamborghini она тоже есть.

Углеткань

У специалистов Lamborghini накоплен немаленький опыт в использовании углеткани – тут уже 30 лет работают с пластиком, армированным углеволокном, и занимаются трансферным формованием пластмасс с помощью вакуума. В составе Audi AG с 2007 г. серийная версия модели Gallardo Superleggera оснащалась карбоновым кузовом. Препреги (пропитанную смолой углеткань-полуфабрикат), вручную укладывают в форму, тщательно выстилая ее слой за слоем.

После этого заготовку направляют в вакуумную камеру, а затем в автоклав, где она подвергается разогреву под высоким давлением.



В результате получается готовая деталь – кузовная панель или карбоновая эмблема Lamborghini. Для этого требуется всего 3-4 минуты в печи.

Изготовление двигателя и трансмиссии

Двигатели и трансмиссии Lamborghini также изготавливают вручную. В цеху можно наблюдать ряды алюминиевых отливок блоков и головок, поковок стальных коленчатых валов (разумеется, эти детали – покупные). Из этих заготовок и изготавливают будущие супердвигатели, в которых будут «грохотать» сотни «лошадей».



Процесс превращения заготовок в детали производится рабочими на станках – в зоне металлообработки заготовки очищают от облоя, сверлят, нарезают резьбу, шлифуют. Некоторые детали (а их меньшинство) приходят сюда уже готовыми, а каждая из них подвергается тщательному ручному измерению.

Так же из отливок и наборов валов появляются и узлы трансмиссии. При чем здесь же собирают и самоблокирующиеся межколесные дифференциалы, которые требуют особо точной сборки.

Обивочный цех

Суперкар сегодня – это не только мощь и мотор, но и роскошь. В обивочном цеху можно видеть обилие всевозможных материалов различных цветов и фуктур, которые используются при производстве автомобилей. По спецификации, согласованной с заказчиком, натуральная кожа для обивки салона проходит сортировку на три уровня качества, обработку и раскрой с помощью автоматизированной машины.

Пластик панелей вручную обтягивается, оклеивается и обшивается кожей. Отделка сидений, приборной панели и деталей салона – все выполняется вручную.



Затем все эти элементы будут установлены внутрь нового автомобиля, ждущего на сборочной линии.

Сборочный цех

Конвейера у Lamborghini нет с самого момента основания завода (робкие попытки наладить конвейерную сборку в конце 60-х не увенчались успехом). Здесь также нет ни одного робота, зато полно рабочих в фирменной черной одежде. Каждый автомобиль собирают на индивидуальном передвижном стапеле, который вручную перекатывают по цеху.



Сначала собирают кузов, потом отправляют его на окраску в окрасочную камеру, затем производят монтаж силового агрегата, подвески, узлов трансмиссии, деталей салона и электрики.

Когда автомобиль собран, на него навешивают колеса, оклеивают передок и задний бампер защитной пленкой и выводят на испытательный пробег. Полигона у Lamborghini в Сант-Агате нет, поэтому маршрут в 120 км проложен по окрестным дорогам.



После возвращения автомобиль попадает в инспекционный участок, где его ставят на подъемник и подвергают тщательному изучению, заменяя дефектные детали и агрегаты. К сожалению, сборку модели Lamborghini Veneno корреспонденту AUTO-Consulting увидеть не удалось.



И все же что-то дьявольское в Сант Агата-Болоньезе есть. Хотя бы потому, что местные жители уже привыкли каждый день видеть такие потрясающие спорткары и даже не оглядываются, когда мимо проносится очередной «Лямбо». Но это им так повезло в жизни. А в других точках мира Lamborghini – не для всех. Lamborghini – это эксклюзив, индпошив, как говорили в одном известном советском фильме. Lamborghini – это стиль жизни, мерило ее качества и успеха.

Инф. AUTO-Consulting
FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Україна Всі новини по темі виробництво автомобілей


Цікаве по темі...
• В Україні почали випускати ще один аналог Sherp
• Hyundai-KIA може законсервувати або продати російський завод
• Toyota починає закриття російського заводу
• У Туреччині стартувало серійне виробництво національного електрокара TOGG
• У 2023 році очікується скорочення світового виробництва автомобілів
• Китайський виробник Zotye відновив виробництво
• АвтоВАЗ розглядає можливість збирання іномарок
• Egritech завершив переміщення виробництва і відкрив нову площадку
• Як Volkswagen став символом успіху у відновленні зруйнованої Німеччини. Автоісторії
• Які автомобілі збираються випускати на заводі "Москвич": нові подробиці
• Виробництво легкових автомобілів у росії знизилось на 72%
• Mercedes-Benz таки продасть підмосковний завод дилеру
• Renault та Geely створюють спільне підприємство з виробництва двигунів
• Виготовлений 750-тисячний кросовер Skoda Kodiaq
• На новому заводі в Казахстані будуть збирати Changan, Chery та Haval
Головні новини
• Автовишки від заводу "Техкомплект" стали "зброєю" на енергетичному фронті
• Стали відомі фіналісти премії «Автомобіль року 2023»
• Xiaomi хоче продавати 10 млн електрокарів на рік
• Що робити електромобілістам під час відключення електрики. Корисні поради
• Арктичний дизель вже почав з'являтися на АЗС
• Ситуація з електрозарядками для електроавтомобілів значно погіршилася
• СБУ запобігла вивезенню з України ретро автомобілів відомого колекціонера
• США передадуть Україні 150 HMMWV та понад 100 легковиків
• В ДТЕК прокоментували відключення світлофорів
• Як змінилась кількість зарядних станцій для електромобілів через відключення електрики
• На українські дороги повертаються “фантомні“ патрулі поліції
• Перший кросовер від Ferrari виявився майже вдвічі дорожчим за Lamborghini Urus
• Двомасовий маховик: ZF Aftermarket рекомендує бути обережним при виборі альтернативних запасних частин
• Стало відомо яким буде нове покоління Ford Tourneo Custom
• У багатьох українських містах сьогодні зупинився електротранспорт
• Abarth показав перший заряджений електрокар 500e
• Двигун VC-Turbo від Nissan назвали одним з найкращих
• Mitsubishi в Україні продовжує підтримувати гуманітарні проєкти
• Нафторинок відчув потужний попит на бензин від споживачів генераторів
• Стан автомобільної промисловості та авторинку ЄС не викликає оптимізму
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Італійський бронеавтомобіль MSL SHIELD витримав пряме влучання міни у капот
• Що відбувається з цінами на автомобілі на вторинному ринку
• Який тип антифризу обрати до холодів?
• Українське посвідчення водія тепер не має необхідності замінювати у ЄС
• В Україні внесені зміни до правил дорожнього руху в плані використання номерних знаків
• Як будуть працювати АЗС при вимкненні електроенергії
• Як підготувати авто до зимового сезону: особливості експлуатації гібридів/електрокарів
• Фонд Притули закупить 60 БТР Spartan для ЗСУ
• США нададуть Україні велику кількість потужної бронетехніки
• Audi змінила свій логотип
• Шляховики знайшли альтернативні джерела постачання технічної солі для боротьби з ожеледецею. Ковзанок на дорогах не буде
• Державні закупівлі оживили ринок автобусів в Україні
• АвтоКрАЗ перейшов у державну власність
• У Туреччині стартувало серійне виробництво національного електрокара TOGG
• У 2023 році очікується скорочення світового виробництва автомобілів
Акції у дилерів...
• Як економно підготувати автомобіль до зими. Спеціальні програми СТО
• В Україні стартувала сервісна акція «Вигідне ТО від Renault»
• В дилерській мережі Mitsubishi стартувала осіння сервісна акція
• До кінця жовтня на нові кросовери BAIC X3 діє акційна ціна
• Стартував сезон подарунків від Opet та Bosch
• В дилерській мережі Nissan в Україні діють спеціальні ціни на сервісне обслуговування
• Renault в Україні відновлює програму лояльності «Вік має значення»
• На автокрани XCMG з вантажопідйомністю до 100 т діють вигідні пропозиції
• До вересня новий BMW можна придбати за передплатою 50%
• Як необхідно готувати Mitsubishi до спеки. Чек-лист необхідних робіт
• На аксесcуары Renault для активного образа жизни действует акция
• Покупка – Суперрр: на HAVAL действуют выгодные цены к Китайскому Новому Году
• На модельный ряд Mitsubishi 2021 года производства - выгода до 29 000 грн.
• Renault в Украине запускает выгодное зимнее ТО
• В Benish GPS подготовили подарки под ёлку
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Экспорт новостей |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.