В 2011 году мы испытали на себе последствия землетрясения в Японии и наводнения в Таиланде, которые вылились в перебои с электроэнергией и приостановку нашего производства по всему миру. И это все на фоне беспрецедентного подорожания йены. Однако благодаря слаженной работе наших поставщиков и бизнес-партнеров, а также всех филиалов Honda, нам удалось быстро восстановиться, и сегодня мы готовы ринуться в бой с новыми силами.
С момента своего основания Honda стремится использовать технологии для того, чтобы сделать жизнь людей более удобной и приятной. Наша техника делает работу наших клиентов по всему миру легче, повышает их мобильность и просто позволяет наслаждаться комфортом. В предыдущий финансовый год, который закончился 31 марта 2012 года, Honda доставила радость обладания инновационной техникой 23,9 миллионам потребителей по всему миру. Из них 15 миллионов стали владельцами наших мотоциклов, 5,8 млн – силового оборудования, 3,1 млн – автомобилей.
В соответствии с нашими среднесрочными планами, в 2017 финансовом году продукцией Honda во всех трех направлениях будут пользоваться более 39 млн новых потребителей.
Автомобили
Стремясь быстро реагировать на требования потребителей в сфере автомобильной промышленности, Honda намерена провести ряд технологических преобразований на глобальном уровне с целью производства автомобилей с лучшими характеристиками и по конкурентоспособной цене. В рамках глобальных реформ компания будет внедрять три ключевые инициативы: 1) параллельная разработка во всех шести регионах, 2) адаптация конструкторских чертежей, оптимизированных под определенный регион 3) улучшение эффективности производства.
Honda будет осуществлять глобальные производственные реформы для разработки новой модели Fit (Jazz), которая появится в продаже в 2013 году. В течение двух лет после первого представления автомобиля Fit 2013, компания выведет модели Fit (Jazz), City и новый мини SUV на мировой рынок.
Honda намеревается адаптировать выпуск каждой модели к промышленным возможностям региона. С этой целью, компания будет вести «параллельное развитие во всех шести регионах». Эта инициатива означает, что все регионы одновременно и на одном уровне участвуют в разработке и совершенствовании автомобилей, начиная с самых ранних этапов. Запуск одной и той же модели во всех регионах в течение короткого периода времени позволит Honda обеспечить равномерный уровень загрузки своих производственных мощностей.
При этом расходы на доставку комплектующих будут значительно снижены за счет одновременного производства необходимого количества деталей в наиболее конкурентных регионах. Компания будет по максимуму использовать потенциал местного производства и местных поставщиков. Также, чтобы создать продукт, полностью отвечающий требованиям локальных потребителей, инженеры Honda будут разрабатывать модели, специально оптимизированные под конкретный рынок. Компания намерена удовлетворить все потребности клиентов в каждом регионе и предоставить им настоящее удовольствие от вождения!
Стремясь и в дальнейшем улучшать эффективность производства, Honda будет выпускать малогабаритные автомобили на новых заводах таких, как завод Иори (префектура Сайтама, Япония, начнет работать в июле 2013), и новый завод в Мексике (будет запущен весной 2014). Учитывая требования потребителей определенного региона, Honda расширяет масштабы своего производства во всем мире.
В Японии компания будет развивать свой бизнес путем усовершенствования системы производства и увеличения производственных мощностей, а также за счет развития линейки малогабаритных моделей, включая мини-авто.
Производство. Начиная с апреля этого года команды Honda по развитию, снабжению и контролю качества будут внедрять быструю и эффективную систему производства на заводе в Сузуке. Выпуская главным образом малогабаритные автомобили, завод в Сузуке наладит полный производственный процесс. Заводы в Иори и Сайяма будут специализироваться в одном конкретном направлении.
Завод Иори, где будет осуществляться глобальное производство Honda, превратится в энергосберегающий завод мирового уровня, оснащенный инновационными технологиями. Благодаря этому, данная площадка будет эффективно и централизованно выпускать малогабаритные автомобили, например, такие как новые модели Fit.
На заводе в Сайяме будут консолидированы две производственные линии для выпуска автомобилей различных моделей. Таким образом, завод будет способен эффективно и на одной линии производить свыше 10 различных моделей.
Продажи. Микролитражка N Box стала очень популярной моделью на японском рынке. Оборудованная по последнему слову техники, она получила широкое признание у потребителей и была одной из самых продаваемых малолитражек в Японии в течение пяти месяцев.
Honda будет наращивать производственные мощности в Японии за счет выпуска шести новых малогабаритных моделей (к концу 2015 года). В ноябре 2012 планируется провести презентацию третьей модели N-ONE из серии N. После вся серия новых малогабаритных моделей Fit будет выведена на рынок. Таким образом, Honda значительно усилит свое присутствие в развитых странах.
В Северной Америке, вдобавок к уже популярным автомобилям Civic, CR-V и Odyssey, новый Accord непременно завоюет внимание покупателей благодаря своему абсолютно новому дизельному двигателю и коробке передач, а также улучшенным ходовым характеристикам.
Помимо увеличения продаж ключевых моделей, компания начнет выпуск новых автомобилей Fit и производных моделей на новом заводе в Мексике (начнет работать в 2014 году). Honda будет и дальше развивать свой бизнес в Северной Америке за счет наращивания производственных мощностей и усиления конкурентных преимуществ.
В Китае Honda представит модели, разработанные специально для этого рынка. Выпуск свыше 10 новых и усовершенствованных моделей планируется провести в течение 3-летнего периода, с 2013 по 2015 год. К тому же, Honda будет продолжать выпускать оригинальные модели местного производства, что усилит ее позиции в регионе.
Более того, учитывая одни из наиболее жестких в мире норм по употреблению топлива, компания будет усиливать свои позиции за счет предложения эко технологий, таких как, к примеру, гибридные автомобили, в сегменте которых Honda сильна.
В Азии, для завоевания позиций на высококонкурентных рынках с низкими ценами, компании необходимо учесть весьма разносторонние потребности разных целевых групп. С этой целью, помимо новых моделей серии Fit, Honda представит свои седаны и универсальные автомобили на базе BRIO –стратегической модели для азиатского региона. Honda будет наращивать объемы продаж в Азии за счет взаимодействия с Таиландом, Индонезией, Индией и Малайзией.
В Индии автомобили будут последовательно укомплектовываться новыми дизельными двигателями, начиная с 2014. Помимо экономичного расхода топлива, новинки будут иметь более конкурентную цену за счет локализации производства.
Благодаря этим инициативам Honda повысит продажи своих автомобилей на развитых рынках Японии, США и Европы с 2,06 млн единиц техники в 2012 финансовом году до более 3 млн в 2017. Что касается развивающихся рынков, то здесь Honda планирует, благодаря своей проактивной позиции, продать также более 3 млн авто, удвоив показатели 2012 года. Таким образом, суммарный уровень продаж на обоих типах рынков достигнет в 2017 году 6 млн.
Honda продолжит разработку Earth Dreams Technology – технологий силового привода следующего поколения, которые повышают производительность авто при меньшем расходе топлива. Такой эффект достигается за счет улучшения компонентов двигателя внутреннего сгорания, трансмиссии, за счет усовершенствования электрического оборудования, которое работает в паре с силовым агрегатом и другими системами автомобиля.
Для бензиновых автомобилей, которые остаются самыми популярными в мире, Honda продолжит совершенствовать двигатель внутреннего сгорания. Цель – довести его экономичность до максимума. Для начала компания будет устанавливать новый двигатель серии Earth Dreams на полностью новый Accord 2013. Постепенно им будут оснащаться другие автомобили бренда.
Что касается гибридных авто, то для них Honda разработает три различные системы, адаптированные для разных категорий автолюбителей.
Для начала несколько слов о легкой и компактной одномоторной гибридной системе. В рамках этого направления увеличить запас хода одной поездки на электродвигателе. Основное направление работы – повышение эффективности двигателя, емкости аккумулятора, использование новой трансмиссии. Более того, Honda планирует стать номером первым по топливной экономичности среди производителей гибридных автомобилей благодаря усовершенствованию Рекуперативной системы восстановления энергии.
Для среднеразмерных автомобилей мы предлагаем двухмоторную гибридную систему. В начале 2013 года в США будет представлен plug-in гибрид, созданный на базе полностью нового Accord-а. Позже в гибридной линейке этого класса появится модель, оснащенная двухмоторной гибридной системой. После презентации в США эти авто будут представлены в Японии и других странах. Гибрид, предназначенный для японского рынка, будет оборудован компактным инвертером, благодаря которому его можно заправлять от внешнего источника электроэнергии. Инвертер разработан на базе технологий, которые Honda использует для создания электрогенераторов.
Для обеспечения наилучших ходовых характеристик мы разработаем высокоэффективную трехмоторную гибридную систему Sport Hybrid SH-AWD® (Super Handling All Wheel Drive), которая дает спортивную управляемость и высокую экономичность. Эта система будет применяться на автомобилях NSX, Acura RLX Sport Hybrid, а также на новой модели, наследующей Legend, которая будет представлена в Японии в 2014 году.
Что касается электромобилей, то этим летом в Японии и США, Honda начала лизинговые продажи Fit EV – электромобиля, который имеет лучший в мире КПД использования электроэнергии. Учитывая ситуацию с энергоснабжением, компания продолжит совершенствовать электрокары, прикладывая усилия для развития рынка электромобилей.
Не меньший интерес вызывает у нас сегмент микромини вэнов. Это именно та сфера, в которой могут проявиться себя электрокары. Honda и в дальнейшем будет развивать концепцию «Сверхкомпактного автомобиля для поездок по городу», которая была впервые озвучена на Токийском автосалоне в прошлом году.
Honda является компанией, которая одновременно создает автомобили и мотоциклы. Основываясь на этой двойной экспертизе, Honda продолжит разрабатывать концептуально новые средства персональной мобильности. Компания продемонстрирует первые новинки в Японии в 2013 году.
Также мы не забываем о совершенствовании автомобиля на топливных элементах, который, по нашему мнению, представляет собой предел экологической ответственности. Здесь мы является лидерами как в сфере научных разработок, так и по объемам продаж. Honda планирует представить новую версию автомобиля на топливных элементах в 2015 году, последовательно в Японии, США и Европе. Новинка будет более совершенной с технической точки зрения и будет иметь более низкую стоимость.
Honda разрабатывает не только средства передвижения будущего, но и автомобили, которые созданы для вдохновения и чистого удовольствия. Мы уже анонсировали новый NSX – суперкар следующего поколения. Кроме того, Honda представит динамичный спортивный автомобиль с открытым верхом, продажи которого начнутся в Японии в 2014 году. Это будет первый из шести новых миниавтомобилей.
Для Европы компания планирует разработать полностью новый Civic Type-R. В этом году Honda участвует в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым автогонкам в классе туринг (WTCC) на автомобиле Civic. Опыт этих соревнований будет использован для создания полностью нового Civic Type-R, задача которого – стать самым быстрым переднеприводным автомобилем на гоночной трассе Нюрбургринг. ¬¬На рынке эта модель появится в 2015 году.
Также ожидается пополнение модельного ряда нашего премиального бренда Acura. Помимо спортивного гибрида, линейка флагмана Acura RLX будет включать модель с полноуправляемым шасси Precision All Wheel Steer (Передовая технология, которая обеспечивает высочайший уровень управляемости автомобилем.) Мировая премьера линейки Acura RLX состоится в ноябре этого года на моторшоу в Лос-Анджелесе. Каждый автомобиль этого ряда характеризуется рафинированным дизайном экстерьера и интерьера, предельно высокой безопасностью, а также широким спектром «зеленых» технологий. Все модели Acura будут обновлены в течение трех лет. Наш премиальный бренд будет усиливать свои позиции в Северной Америке, Китае, а также совершать экспансию в другие регионы мира.
Мотоциклы
Мы планируем использовать весь потенциал нашей лидерской позиции на мировом мотоциклетном рынке, чтобы предложить еще больше радости, удовольствия и удобства нашим пользователям. В 2017 фискальном году Honda рассчитывает продать по всему миру 25 млн мотоциклов.
Мотоциклетный бизнес – отправная точка развития Honda. Все началось еще в те времена, когда велосипед был основным средством передвижения. Тогда компания продавала вспомогательные моторы для этого транспорта. В 1949 году Honda создала свой первый мотоцикл, поставленный на массовое производство – Dream D-type. С того времени компания представила множество полезной техники: достаточно упомянуть серию Super Cub, ставшую мировым бестселлером.
Honda очень быстро начала ориентироваться на глобальный рынок, смело отвечая на вызовы, требующие создания инновационных продуктов. Один из таких вызовов – гонка Isle of Man TT Race, в которой мы участвуем с 1959 года.
В прошлом Honda сталкивалась с множеством трудностей, в том числе с азиатским валютным кризисом, гиперинфляцией и засильем контрафактной продукции. Однако, несмотря ни на что, компания всегда находила в себе силы решать самые сложные задачи как на глобальном, так и на локальном уровне.
Сегодня Honda является любимым мотоциклетным брендом многих пользователей во всем мире; мы производим широкий ассортимент продукции на более чем 29 заводах в 21 стране; посредством своей техники мы ежегодно доставляем радость 15 млн клиентов. Постоянные ноу-хау и хороший имидж бренда, заработанный в эпоху ранней глобализации мотоциклетного бизнеса, в значительной степени повлиял на международные продажи силового оборудования и автомобилей.
Используя экономический потенциал развивающихся рынков, Honda будет и впредь играть активную роль в эволюции мотоцикла. Для примера, в Индии компания планирует развиваться за счет внедрения высококонкурентных моделей в сегменте 100 см3, который является самым большим сегментом на индийском мотоциклетном рынке. Кроме того, в первой половине 2013 года планируется запустить производство на третьем заводе, созданном в этой стране. В Индонезии и Вьетнаме Honda рассчитывает занять лидерские позиции, используя чрезвычайно популярные на этих рынках модели скутеров.
Honda будет наращивать свое присутствие в Китае и Таиланде. При этом компания планирует использовать эти страны как производственную платформу для поставок запасных частей и готовых мотоциклов в другие регионы. В Бразилии, где Honda начала развиваться еще в 1976 году с началом экономического роста страны, компания планирует повысить продажи средних и крупных мотоциклов, наряду с такими бестселлерами, как CG125 и CG150.
Honda продолжает использовать преимущества глобального производства и закупок для укрепления бренда и совершенствования технологической мощи, доставляя еще больше радости потребителям с помощью расширения модельного ряда.
Honda планирует выйти на новые рынки Африки и Южной Америки. Стратегия продвижения компании: «Начиная с малого, расти большими». Компания стремится пустить корни на малых рынках в самом начале их роста и обеспечить местных клиентов всеми преимуществами работы с глобальным производителем.
Honda представит ряд тяжелых мотоциклов, выполненных в новой концепции, –байкеры смогут с еще большим комфортом совершать поездки по городу и за город. Стильные мотоциклы новой серии будут оборудованы двигателем, который на низких оборотах выдает высокий крутящий момент, а также более низкой посадкой , которые сделают управление еще более удобным, обеспечат высокую маневренность и повысят ощущение комфорта. Производство первых моделей начнется в феврале 2013 года на заводе в Кумамото, продажи стартуют с североамериканского рынка.
Лучшие специалисты из Европы, Южной Америки, США и Японии объединились в одной команде, чтобы впервые за 24 года представлять Honda на Dakar Rally, которое состоится в январе 2013 года. Прототип мотоцикла, который должен использоваться на гонках, разрабатывается на основе CRF450X. Его двигатель демонстрирует высокую производительность в гонках на бездорожье (пустыне и скалистой местности) и отличную выносливость при тестировании на длинных дистанциях. В октябре 2012 года новый мотоцикл примет участие в гонках Morocco Rally, которые помогут определить все его сильные и слабые стороны. Цель Honda –победить в первый же год после возвращения в гонки Dakar Rally.
С момента появления на рынке в 1987 году, мотоцикл RC30 класса супер-спорт стал любимцем множества байкеров. Инженеры Honda начинают работу над созданием новой легенды в классе супер спорт – уникального мотоцикла на базе технологий, которые используются в моделях, участвующих в MotoGP.
Силовое оборудование
Honda начала развивать направление силового оборудования в 1953 году. Первый продукт, выпущенный компанией, – мотор для сельскохозяйственной техники. Уже в нем была воплощена ключевая идея Honda – облегчать работу людей с помощью технологий. С тех пор компания создает продукцию, которая сфокусирована на человеке и заботится о природе. В модельном ряду силового оборудования Honda можно найти надежного помощника для многих ситуаций. Мы производим генераторы, культиваторы, газонокосилки, снегоубрщики, подвесные моторы и т.д.
В ближайшем будущем компания сосредоточится на создании умных технологий и технологий электромобильности. Кроме того, мы фокусируемся на совершенствовании систем когенерации, которые Honda считает основным способом получения энергии в будущем.
Мы рассчитываем, что в 2017 финансовом году наше силовое оборудование разойдется по миру в количестве 8 млн единиц.
Honda всегда стремится максимально быстро удовлетворять новые потребности своих клиентов. В связи с перебоями в электроснабжении, вызванными землетрясением в Японии, мы разработали новую когенерационную газовую установку, которая может работать при отсутствии электричества. Теперь отсутствие электричества в центральной сети не влияет на энерго- и теплоснабжение дома, а также на его отопление. Данная когенерационная установка будет продаваться газовыми компаниями под нашим брендом ECOWILL с осени этого года.
Более того, Honda, в сотрудничестве с компанией NGK SPARK PLUG, начала разработку когенерационной установки на твердооксидных топливных элементах SOFC (Solid Oxide Fuel Cell). Чтобы сделать установку максимально эффективной, Honda планирует тестировать ее в умном доме, оборудованном системой энергоменеджмента Honda Smart Home System (HSHS).
Следуя принципу минимизации выбросов СО2, Honda приняла участие в проекте E-KIZUNA, который проводил муниципалитет японского города Сайтама. В рамках этой инициативы использовались два умных дома Honda. Строительство третьего должно завершиться до конца 2014 года. Когда в распоряжении компании будет три подобных объекта, Honda, в сотрудничестве с корпорацией Toshiba, объединит их в одну сеть. Таким образом, можно будет тестировать энергоменеджмент не одного хозяйства, а целой общины. Эта возможность будет способствовать становлению Сайтама как экологически ответственного города будущего. Система энергоменеджмента Honda Smart Home System будет представлена вниманию индивидуальных домохозяйств в 2015 году.
Заключение
Телематическая система HondaLink предназначена для того, чтобы объединить людей, общество и средства передвижения в сообщество ответственной мобильности, которое минимизирует выбросы СО2. До конца 2014 финансового года Honda представит систему HondaLink в 60 странах.
Кром того, мы продолжим двигаться в следующих направлениях: робототехника, что, в частности предполагает совершенствование робота ASIMO, развитие детей, безопасность на дорогах.
Подробнее о Honda в Украине
|
В 2010 году я озвучил «Направление развития Honda на следующие 10 лет», которое предполагает следующее: «оперативно предоставлять нашим клиентам качественную и доступную продукцию с низким уровнем выбросов CO2». С тех пор мы старались по максимуму использовать мастерство, идеи и уникальные технологии Honda для создания привлекательной техники на радость нашим клиентам. Кроме того, будучи производителями средств персональной мобильности, мы воплотили в жизнь множество инициатив, направленных на существенно снижение выбросов СО2.
