Как Volvo «докатилась» до такой жизни. Наш репортаж: Авто новини від AUTO-Consulting - Volvo

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика Історія автономерів
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


• Новини по темі: Volvo
• Volvo представила свій самий компактний кросовер EX30
• У Volvo та Polestar з'явиться світлодіодне світло нового покоління
• UPG отримала 100-у вантажівку Volvo FH
• Volvo Buses припинить виробництво автобусів у Європі
• Бельгія передасть Україні 240 військових вантажівок Volvo
• Volvo FH I-Save встановив новий рекорд паливної економічності на реальній трасі
• Бельгія передає Україні 80 бронеавтомобілів IVECO Lynx та 150 вантажівок Volvo
• На заводі у Стрию почали модернізацію всюдиходів-амфібій Volvo для ЗСУ
• Україні передали 15 автобусів Volvo та Ikarus
• Volvo Group розлядає продаж бізнесу в росії
Ще по Volvo...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Європейський Союз

Как Volvo «докатилась» до такой жизни. Наш репортаж

ринок автомобілів | Опубліковано - 2013-12-20 21:10:43 (142121 разів прочитано)
Как Volvo «докатилось» до такой жизни. Наш репортаж - VolvoКорреспондент AUTO-Consulting побывал в музее Volvo и узнал там немало удивительно. Например, о беспроводной связи, придуманной основателями Volvo в первой половине прошлого (!) века. А также о выпускавшихся Volvo нелицензионных копиях моторов Rolls-Royce и о «китайских» методах, которые компания использовала для своего развития.
Нет смысла пересказывать историю компании Volvo, которая, как известно, началась с производства подшипников SKF. И, собственно, слово Volvo взято из подшипниковой терминологии и обозначает «я качусь». Это одно из самых автомобильных названий.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни Не смотря на эти широко известные факты, ежегодно почти 200 тысяч людей приезжают в Гетеборг, чтобы побывать в музее Volvo. И не только для того, чтобы собственными глазами увидеть тот первый знаменитый подшипник, с которого началась славная история всемирно известной автомобильной компании, и который, к слову, здесь есть. В музее Volvo немало других диковинок, рассказывающих такие факты, которых большинство за добропорядочной шведской компанией даже не подозревали.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни Но начнем с беспроводной связи, с которой и начинается экспозиция музея Volvo. В первой половине прошлого века ей уже вовсю пользовались основатели Volvo. Как известно, беспроводные рации американская полиция применяла еще в 20-х годах прошлого века. Ассар Габриэльсон и Густав Ларсон максимально упростили процесс связи. В музее есть воссозданный кабинет основателей Volvo, в котором они сидели за одним столом. А чтобы не тратиться на связь в офисе, где производство находилось на первом этаже, просто стучали шваброй в пол. Это значило, что начальство вызывает. Вот такая беспроводная связь. Историческая швабра тоже присутствует в музее и выглядит – как новенькая. Судя по всему, ее использовали не для уборки, а только, как телефон.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни Первый мотор Volvo развивал 28 л.с., а первый автомобиль Volvo PV4 с этим мотором, - скорость в 90 км/ч. Не смотря на неплохие технические характеристики, из 500 выпущенных экземпляров в Швеции удалось продать лишь 205. Это был сигнал ориентироваться на экспорт. И в первую очередь – на огромный рынок США. Где Volvo и сегодня занимает хорошие позиции.

Репортаж с завода Volvo: Ватикан и Монако вместе взятые

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

В 30-е годы прошлого века автомобили (и не только Volvo) были высокими, поскольку и дамы, и джентльмены ездили в них в шляпах. Хороший ориентир для дизайнеров. И, к слову, первые ростки эргономики Volvo.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Первым аэродинамическим кузовом у Volvo щеголяла модель Carioca PV36. Но она плохо продавалась в Швеции, поскольку ее дизайн считали слишком американским. Но и в США за ней не стояла очередь, поскольку в Carioca, по мнению американцев было чересчур много шведскости. Зато, аэродинамика пришлась по душе на юге Европы и Carioca с удовольствием раскупали в Греции.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Первым массовым автомобилем Volvo стала модель PV 444. Но правительство Швеции отказало Volvo в финансировании проекта народного авто, и в 1954-м в Швеции продали всего 20 этих, напоминающих «Победу» машин. А когда в Volvo в 1955-м было принято решение экспортировать PV 444 в Америку, финансовые эксперты предрекали этой затее заведомый провал. По их мнению, поставки автомобилей в автомобильные Соединенные Штаты, были равносильны экспорту холодильников эскимосам. Тем не менее, за год в США продали 5 тысяч (!) PV 444. Хотя, конечно, прототип Philip 1953 года был намного ярче. Настоящая хищная акула с разработанной датчанами автоматической трансмиссией и мотором мощностью 120 л.с. Но в рамки народного авто он не укладывался. Он бы скорее мог конкурировать с Cadillac. К слову, выставленный в музее прототип Volvo Rocket 1967 года намекал на Jaguar. Если бы не заднее окно телевизором – прямой посыл к современному Volvo C40. Шведы всегда искали индивидуальный стиль.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

В 1954-м в Volvo сделали первый собственный турбодизель. А в 1956-м появился первый Volvo с несущим кузовом. Его разрабатывали 2 года. Это был знаменитый P 121 Amazon, получивший впоследствии массу модификаций. Одна из них - Amazon Sport развивал максимальную скорость 175 км/ч. с 1,5-литровым мотором мощностью всего 85 л.с. Она пришлась по душе полиции. И не только в шведской. А и в Греции, Перу, Нигерии и Чили. Эта модель даже участвовала в ралли. Практически без изменений. И в 1966 г победила в чемпионате Швеции.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

То, что ремни безопасности в 1959 году изобрел инженер Volvo Нильс Болин – факт широко известный. А вот то, что компания Volvo благородно отказалась от патента на это изобретение, знают не все. Причина отзыва патента: чтобы ремни безопасности можно было беспрепятственно использовать и в авто других марок, и люди меньше страдали при ДТП. Поэтому, можно сказать, что во всех автомобилях сегодня есть частичка Volvo – ремни безопасности, а в дизельных – еще и катализатор, который тоже изобрели шведы.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни Стремясь к максимальной безопасности и наилучшему обзору, в Volvo даже спроектировали модель SCC с ажурными прозрачными передними стойками. Она в серию не пошла, но тоже есть в музее.

В 60-е годы в Volvo разработали первое шасси для знаменитых 2-этажных автобусов. В 1967-м Швеция перешла с левостороннего движения на правостороннее. Но даже это, казалось бы знаменательное событие, не смогло затмить фурора от появления настоящего (в сегодняшнем понимании) Volvo. Большого и квадратного, не похожего ни на американский, ни на итальянский дизайн. Функциональность, говорили в Volvo, не может быть некрасивой.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Это был знаменитый Amazon Estate P 220 1962 года с 1,8-литровым мотором мощностью от 75 до 115 л.с. – прародитель известного у нас Volvo 240-го семейства.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни За 19 лет производства классического неубиваемого 240 Volvo было продано без малого 3 миллиона. Среди них не только классические «шведские чемоданы» в кузове универсал, но и купе, и те же универсалы в дизайне Bertone, как, например, модель 262 С.

Этим угловатым моделям – триумфу шведского дизайна - даже поставили маленький (размером с крупную коллекционную модель) памятник у входа в музей.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни Тем, у кого есть предубеждение в медлительности шведов и их авто, в музее Volvo специально показывают грузовик Wild Viking. На нем горячие шведские парни разогнались до сотни за 4 секунды и максимальных 270 км/ч. Чтобы оптимизировать вес и установить этот скоростной рекорд, сэкономили даже на винтах и гайках колес. Их закрутили через одну.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Тягу Volvo к скорости и спорту в музее показывют многие экспонаты. Например, элегантное спорткупе P 1800, которое делали с 1961 по 1972 год. (Построили около 40 тыс. моторы мощностью 118 и 130 л.с.) Или спорткупе 1986 г - Volvo 480 ES с модными тогда убирающимися фарами.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни Надо отметить, что не смотря на возраст, все машины в музее – на ходу. Это наглядная демонстрация качества Volvo, которую иллюстрирует пример из сегодняшнего дня – дизельный мотор, проехавший 1,5 млн. км! И не где-нибудь, а в Мексике. И он еще имеет ресурс хода.

Грузовое подразделение Volvo издавна славится надежными грузовиками, строительной и дорожной техникой и даже тракторами. Они тоже есть в музее.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

А обещанный нами рассказ о «китайских» методах работы Volvo, в музее иллюстрирует авиационный зал. Факт о том, что в своей истории Volvo делала двигатели для истребителей, добавляет компании авторитета. Но как их начали делать, рассказывают в музее. Фактически пиратским способом. Инженеры Volvo разобрали и скопировали 8-метровый мотор британского истребителя с мотором Rolls-Royce, который во время Второй Мировой войны упал на территории Швеции. И завод SAAB безо всякой лицензии начал эти моторы выпускать для самолетов Draken ВВС Швеции. Лицензию на производство получила только после войны.

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

Темное прошлое. Чем занимались китайские автоконцерны до производства авто

Не исключено, что этот исторический факт привел в последствии к покупке Volvo китайской Geely. Родственные души. И вполне может быть, что в музее уже зарезервировано место для экспозиции созданных совместно с Geely автомобилей.

Киев-Гетеборг-Киев

Благодарим Группу компаний «АИС» за помощь в подготовке репортажа

Как Volvo становится китайским, а Geely – европейским. Репортаж с исследовательского центра

Geely начала «играть в кубики» с Volvo

Наш репортаж. Как Volvo докатилось до такой жизни

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Європейський Союз Всі новини по темі ринок автомобілів


Цікаве по темі...
• На українському ринку почали пропонувати перші електромобілі Toyota bZ4X
• Український авторинок скочується у «сіру» зону. Добре це чи погано?
• Що сталося з китайськими автомобілями першої хвилі через 15 років експлуатації
• В Україні стартовали продажі найдоступнішого електрокросоверу BMW
• Які нові автомобілі зможуть без проблем проїхати понад 400 тисяч км?
• Які відомі автомобільні бренди вже мають китайських власників
• Одним із перших власників Bugatti Centodieci за $10 млн. став українець
• Чому зниження цін на ринку електромобілів може стати «тривожною тенденцією»
• Якими електромобілями найвигідніше володіти?
• Jeep готується до дебюту нового Grand Cherokee в Україні
• Які японські автомобілі найнадійніші в 2023 році?
• Новий PEUGEOT 308 вже прямує в Україну: оголошено комплектації та ціни
• Skoda Fabia скоро може залишити ринок. Які ще авто під загрозою?
• На український ринок виходить новий Toyota Hilux GR SPORT
• Найпопулярніші моделі по брендам за всі часи
Головні новини
• На українському авторинку новий тренд: тепер електромобільність набирає обертів у сегменті LCV
• Дистриб`ютор Mitsubishi в Україні надає допомогу постраждалим від теракту на Каховській ГЕС
• Lexus представив нове покоління позашляховика GX. Чим він особливий?
• Україна негайно потребує сотні водовозів. Які є швидкі рішення
• Mitsubishi представила новий Colt
• Український ринок автомобілів для бізнесу майже вийшов на довоєнні обсяги
• 5 поточних результатів Формули 1 сезону 2023 року
• BMW експериментує зі штучним інтелектом для проектування автомобілів
• В Україні виготовили бортовий автопоїзд на базі FORD Trucks
• Nissan виробив вже 11 млн автомобілів у Великобританії
• Запорізька область придбає 5 водовозів за 26 млн грн.
• Поліція Одещини отримала нові автомобілі
• Рятувальники отримали два пожежних автомобілі Ford Trucks
• Dongfeng Rich 6 – «близнюк» Nissan Navara вже на українському ринку
• Вслід за пікапом в Україні з’явився електричний позашляховик Rivian R1S
• Volvo представила свій самий компактний кросовер EX30
• В Україні встановили 20-кубовий самосвальний кузов на шасі JAC N350
• Яким буде інтер'єр автомобілів DS до кінця цього десятиліття
• ДСНС рятує людей у затопленому Херсоні. Моторошні кадри вулиць міста
• Незламне літо. На обслуговування автомобілів Mitsubishi діє вигідна пропозиція
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• Український авторинок скочується у «сіру» зону. Добре це чи погано?
• Що сталося з китайськими автомобілями першої хвилі через 15 років експлуатації
• КрАЗ подав перші ознаки життя?
• Volkswagen вдалося продати російський завод за безцінь і вислизнути з ринку
• Морська піхота продемонструвала, яку роль відіграє український бронеавтомобіль Козак-2 у наступі
• Яких типів зарядних станцій потребує наявний парк електромобілів в Україні. Куди ринок буде рухатись далі? Частина 1
• Відтепер новий власник може купити авто разом з номерними знаками
• На бувшому російському заводі Toyota збираються виготовляти вантажівки БАЗ-S36A11
• Які відомі автомобільні бренди вже мають китайських власників
• В Україні активізувався ринок міжміських автобусів. Які новинки дебютували
• У Вінниці зібрали ще два тролейбуси на місцевому виробництві
• Одним із перших власників Bugatti Centodieci за $10 млн. став українець
• Jeep готується до дебюту нового Grand Cherokee в Україні
• Які японські автомобілі найнадійніші в 2023 році?
• Які системи безпеки автомобілів врятували найбільше життів
Акції у дилерів...
• Незламне літо. На обслуговування автомобілів Mitsubishi діє вигідна пропозиція
• Сучасний кросовер FAW X40 в травні доступний за спеціальною ціною
• Для підприємств з власним парком комерційної техніки діє акція від Opet
• На Mitsubishi Outlander в травні* діють вигідні ціни - від 979 000 грн.
• Opet та АВТЕК запустили спільну акційну пропозицію
• На преміальний бізнес-седан DS 9 діє знижка в 150 тис. грн.
• Stellantis безкоштовно ремонтує автомобілі, що є у державній та комунальній власності
• Renault в Україні запускає сервісну акцію «Ремонт підвіски з вигодою»
• В Україні доступні BMW X1 за цінами від 1 100 000 грн.* та спеціальними умовами кредитування
• "Весняний драйв": в мережі СТО АІС діє вигідна акція на сервісне обслуговування
• Кредитна програма "Renault Бонус" з березня стала ще більш привабливою
• В Україну поставлена нова партія мікроавтобусів JAC Sunray зі знижкою $1500
• В Україну поставлена нова партія JAC Sunray по акційним цінам
• В Україні стартувала сервісна акція від Renault «Ремонт кузова з вигодою»
• Переможець акції від WOG отримав новенький CITROEN C-Elysee
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
ТОП10+ найстаріших автомобілів в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 063 233 43 31
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Експорт новин |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.