Коли були представлені, вантажівки DAF нового покоління були на 10% ефективнішими, ніж їхні вже дуже ефективні попередники. Тепер, завдяки низці нововведень минулої осені, економія палива зросла ще на 3%.
Подальша оптимізація трансмісії зробила значний внесок у зниження витрати палива. У той же час стандартні функції вантажівок DAF нового покоління були розширені, включаючи цифрові дзеркала, повний аеродинамічний пакет, шини з низьким опором коченню та прогнозуючий круїз-контроль – усе це спрямовано на підвищення паливної ефективності та зменшення викидів CO2.
Кожен тягач DAF і шасі для далеких перевезень налаштовані як Чемпіон з ефективності за умови, що вантажівка відповідає мінімальним вимогам для класу у німецькій системі збору мита для вантажівок.
Дилери DAF використовують програму TOPEC, щоб налаштувати вантажівки для конкретних застосувань і продемонструвати, що вибір таких функцій, як швидше зменшення задньої осі або менші паливні баки, може означати з точки зору споживання палива та викидів CO2.
Непереможний
«Оптимальна специфікація та реєстрація до 1 липня 2025 року забезпечать перевагу в межах німецького Маута за кожен кілометр пробігу протягом наступних шести років», — говорить Барт Босманс, член правління DAF Trucks, відповідальний за маркетинг і продажі. «Ми щодня працюємо над тим, щоб зробити наші вантажівки ще ефективнішими. Чемпіони з ефективності показують, наскільки важливі технічні характеристики автомобіля для досягнення найнижчого можливого споживання палива та викидів CO2».
У 2024 році DAF Trucks збільшив долю ринку в Європі
|
