Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью»: Авто новини від AUTO-Consulting -

Интернет-ресурс информационно-аналитической группы AUTO-Consulting  
Новини CARS TRUCKS BUSES ЗНИЖКИ % Статистика Історія автономерів
Пошук по новинам

Розширений пошук
Розділи
Головна
Новини
 Ринок автомобілів
 Акції в автосалонах
 Тест-драйви
 Статистика автопродажів
 Ринок автобусів
 Ринок вантажівок
 Військова техніка
 Виробництво автомобілів
 Законодавство
 Автобізнес LIFE
 Дилерська мережа
 Кредити/лізинг/страхування
 Автохімія
 Сільгосптехніка
 Авто-електроніка
 Ринок запчастин
 Ринок шин
 Мототехніка
 Поради власникам авто
Розмитнення авто
Підписка на новини


Загрузка...
Новини від AUTO-Consulting
Всі новини по темі - Європейський Союз

Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью»

ринок автомобілів | Опубліковано - 2022-01-14 16:58:21 (2907 разів прочитано)
Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью» -
Инновации – самое главное из того, что делает Renault со времени создания. На протяжении десятилетий инженеры Renault ищут и находят решения, которые помогают сделать вождение более удобным, практичным и безопасным. Инновационная система парковки одной педалью, разработанная руководителем проекта Джонг-Хуном и инженером по алгоритму системы Пап, продолжает традицию преобразования препятствий в преимущества.


В 1898 г. Луи Рено запатентовал коробку передач с прямой передачей крутящего момента от двигателя к карданному валу, что привело к возникновению понятия «прямая передача» и всемирному применению данного изобретения. Через несколько недель вместе со своими братьями Марселем и Фернаном он основал компанию Renault Frères, начав невероятное путешествие, в котором инженеры этого бренда постоянно пытаются превзойти самих себя в инновациях. И в этом Джонг-Хун и Пап разбираются очень хорошо! Им дали задание разработать систему «Усовершенствованный помощник по парковке», и они должны были найти решение, которое коренным образом меняло их проект из-за «кнопочной войны», вызванной совершенно иной разработкой, появившейся за два месяца до завершения проекта.

Чтобы парковаться было проще
Уже много лет Renault устанавливает на свои авто системы помощи водителю для упрощения парковки. Первым шагом в этом направлении было установление сенсора парковки в 1990-х – 2000-х годах, сначала в задней части авто для заднего хода, а затем и спереди. Пап улыбается: «Теперь не нужно было выходить из машины, чтобы посмотреть, достаточно ли места для парковки».

Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью» -

Через несколько лет во вспомогательных системах парковки появилась камера заднего вида, а также 360-градусная камера с полным обзором. «Теперь водитель не только слышал звуковой сигнал, но и видел положение препятствий на мультимедийном экране, встроенный в приборную панель».

Когда Easy Park Assist (легкая парковка) впервые установили на Espace 5 в 2015 году, «мы вступили в новую эру», – говорит Пап. Когда водитель активирует эту опцию, машина сама находит пространство, достаточное для парковки, и сама рассчитывает линию движения, поворачивая руль, а водителю остается только контролировать ускорением, торможением и переключением от заднего хода к движению и ручным тормозом.

Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью» -

Переработав модель Espace в 2019 году, Renault решила пойти еще дальше в автоматизации парковки: была разработана собственная система помощи в парковке, которая контролирует все автомобили во время маневрирования – от нахождения парковочного места до выключения двигателя. Систему Easy Park Assist заменила система Advanced Park Assist (усовершенствованный помощник по парковке).

Воплощение этого амбициозного замысла доверили двум наиболее перспективным инженерам. Джонг-Хуну, руководитель проекта по разработке вспомогательных систем, должен был предложить идею новой системы, а Пап, инженер по алгоритмам вспомогательных систем, должен был ее реализовать.

Самым серьезным ограничением в их работе было то, что система должна подпадать под категорию «помощь водителю», а не сводиться к передаче контроля. То есть они должны обеспечить полное участие водителя во всем процессе маневрирования.

Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью» -

Для Джонг-Хуна и Пап это было проще простого! Они предложили идею кнопки, которую водитель должен нажимать и держать. «Чтобы начать маневр, водителю нужно было только нажать кнопку, а в случае какой-либо проблемы отпустить ее и снова нажать для завершения парковки», – объяснил Джонг-Хун. Хорошо, что на центральной консоли оставалось место для кнопки, поскольку кнопку крейсерского режима/ограничения скорости переместили на руль. Новую кнопку можно было удобно разместить на центральной консоли, где водитель мог бы легко работать с ней, а локоть был бы в удобном положении – идеально во время маневра, что занимает несколько десятков секунд!

Однако не учитывалось другое нововведение – электронный парковочный тормоз Autohold, которому был предоставлен приоритет над системой Advanced Park Assist. Лишь за несколько месяцев до выпуска автомобиля проект Джонг-Хуна и Пап развалился: их идея использования кнопки в качестве «держателя» водительского внимания больше не являлась удовлетворительной.

От кнопки к педали
Теперь, когда уже не было кнопки, которая должна была удерживать внимание водителя и обеспечивать удобство пользования, казалось, что проект обречен. Но наши решительные и креативные инженеры не сдались!

Сначала Джонг-Хун и Пап хотели добавить еще одну кнопку, но времени для этого уже не было, особенно ввиду решения «разгрузить» центральную консоль нового Espace. Они еще рассматривали возможность расположения кнопки активации системы Advanced Park Assist под мультимедийным экраном, но тогда было бы не очень удобно в течение всего маневра парковки нажимать кнопку вытянутой рукой. У них была одна единственная альтернатива – найти другой способ контакта... Вот тогда они и предложили задействовать педаль акселератора!

Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью» -

«Мы быстро поняли, что использование педали акселератора в качестве точки контакта – это оптимальное решение. Так обеспечивается участие водителя, и это работает так же, как и кнопка. Все, что водителю нужно было сделать, это держать ногу на педали, чтобы активировать маневр, и отпустить, чтобы остановиться» - Джонг-Хун, руководитель проекта по разработке вспомогательных систем Renault.

Приближался день выпуска автомобиля, поэтому действовать нужно было быстро. Джонг-хун и Пап начали разрабатывать прототип. Они работали быстро, но эффективно и вскоре представили его. Их решение, получившее название «Парковка одной педалью», захватило воображение и получило благосклонность. Отзывы тех, кому предложили протестировать новинку, были более чем положительные! «Мы провели испытания системы пользователями, и результаты были очень хорошие: все заметили простоту и легкость в использовании», – говорит Пап.

Решение задействовать педаль было реализовано в рекордно короткий срок – всего два месяца! «Это просто неслыханно – полностью изменить концепцию всего за два месяца! И все же нам это удалось! При обычных обстоятельствах разработка такой инновации заняла бы два года», – объясняет Джонг-Хун.

Заявку на патент отправили немедленно. Джонг-Хун отвечал за архитектуру и работу системы, Пап отвечал за алгоритм.

Как специалисты Renault создали инновационную «парковку одной педалью» -

Но настоящее удовольствие было оттого, что решение использовать педаль сработало даже лучше, чем кнопка. Во-первых, потому что ею проще пользоваться. Водителю не нужно находить кнопку, чтобы начать маневр, а работать педалью для него более естественно. Во-вторых, потому что так безопаснее. Если возникает проблема (например, если за машиной появляется пешеход или животное), водитель инстинктивно отпускает педаль. И в-третьих, потому что система работает не полностью автономно. Сейчас сам водитель может контролировать скорость маневра, тогда как раньше скорость устанавливала система независимо от того, как водитель нажимал кнопку. С помощью системы Advanced Park Assist в сочетании с решением «Парковки одной педалью» водители теперь могут контролировать скорость маневра до 7 км/ч. Более того, если раньше нужно было дождаться полной остановки, чтобы возобновить маневр, теперь это можно сделать на ходу».

«Использование педали позволило нам пойти дальше и перейти от простой функции кнопки «on/off» (включить/выключить) к пошаговому управлению. Это был непростой путь, настоящий вызов, но все, что случилось, в конце концов привело нас к решению, которое оказалось даже лучше нашей первой идеи» - Пап, инженер по алгоритмам вспомогательных систем Renault.

Трудности и невзгоды заставили Джонг-Хуна и Пап разработать такую вспомогательную систему, с которой работать проще и легче. Система, установленная в модели Espace, оказалась настолько совершенной и практичной, что ее без всяких изменений применили в новом Mégane E-TECH Electric, что красноречиво свидетельствует о признании их наследия. Эта невидимая система, работающая на интуиции, идеально подходит к лаконичному и элегантному интерьеру новой модели.

Инновация Джонг-Хуна и Пап демонстрирует мощную творческую силу, создающую портфолио интеллектуальной собственности компании Renault и новаторство ее работников.

На церемонии награждения авторов инноваций 2021 года Renault Frères, где отметили это изобретение, Люка де Мео сказал: «В основе нашего стратегического плана Renaulution (Ренолюция) находится желание сделать нашу компанию действительно технологичной и предлагать пользователям лучшие сервисы и хай-тек в наших автомобилях. Мы сейчас в процессе вхождения в автомобильную эру 4.0 – эру искусственного интеллекта. Для того чтобы каждый день делать наши автомобили лучше, мы повышаем уровень профессионализма в областях интерфейсов, больших объемах данных, сервисных платформ, операционных систем, кибер-безопасности, связи и альтернативных источников энергии. В этом мы можем полагаться на собственные ресурсы, знания и умения. Наши автомобили и услуги отличаются интеллектуальными решениями, которые дают клиентам новый опыт, эмоции и удовольствие от вождения».

FaceBook     Twitter     email     Telegram   Підпишись на канал в Telegram


Підпишись на новини на пошту
Новини по темі - Європейський Союз Всі новини по темі ринок автомобілів


Цікаве по темі...
• В Україну почалися поставки кросоверів FAW BESTUNE T77
• Скільки буде коштувати новий «Москвич»
• Волонтери поставили українським бійцям найкращі позашляховики. Що це за автівки
• Стартовали продажі великого позашляховика Audi Q6
• На світовому ринку електромобілів визначився новий лідер
• Презентовано новий Nissan X-Trail 2022 року
• Якою буде нова Suzuki Grand Vitara
• Mitsubishi ASX доступний до замовлення в Україні
• Які автомобільні новинки можуть приїхати до України вже цього літа
• В Україні стартували продажі нових електрокарів DongFeng
• Почалися поставки нового повністю електричного кросовера Nissan Ariya
• В Україні стартовали продажі нового електричного фургона BAIC EV5
• В Україні стартують продажі нового електропікапа
• В Україні відновили продажі автомобілів Mitsubishi
• Volkswagen Phaeton святкує 20 років. Яким міг бути наступник
Головні новини
• В Україні відновлений онлайн-сервіс щодо наявності номерних знаків
• Латвія передала в Україну 6 самохідних гаубиць M109
• В Україні виготовили нову автоцистерну ємністю 15 кубометрів
• Alfa Romeo готує великий електромобіль
• В Україну прибули САУ Zuzanna 2
• Дія починає тестування нових корисних функцій для водіїв за кордоном
• Український авторинок в 2022 році може повторити результати 2015 року
• Десятки бронеавтомобілів MaxxPro вже на фронті
• Київські комунальники придбали нову аварійно-ремонтну майстерню на шасі IVECO Daily
• Нове покоління Mercedes-Benz E-Class буде мати індекс W214
• Юрособи більше не будуть звітувати у військомати
• Opet допомагає підібрати оливи ATF
• Одеська компанія купила самоскид Hohan N7G
• Як змінився попит на нові авто під час війни. Нові тренди
• В Україні експерементують з виїздними сервісними центрами МВС
• В Україні виготовили чергову модифікацію зерновоза на 32 куб. м
• Казахстан передав в Україну 3 автомобілі “швидкої” допомоги
• Райфайзен Банк передав 75 броньованих інкасаторських автомобілів в армію
• Держмитслужба вилучила автомобілів на 25 млн грн.
• Як зміниться вартість палива після повернення акцизів. Думка експерта
Всі новини...

Авто- мото- музеї та колекції України
«Фаетон» Запорожжя
«Ретро Гараж» Львів
«Винтаж Гаражъ» Дніпро
Harley-Davidson Kyiv
«Мотомір» Камєнскоє
Ретромотомузей Львів
Zastava Умань
Мотоколекція OldCarService Київ
Гараж Януковича
Мотоколекція Берегово
Колекція Львівських мопедів
100 екземплярів за 100 років

Заводи, де виробляють
Ваші машини
Український авторинок за 100 років
ЗАЗ 2009 р., Як роблять ZAZ Forza 2011 р., ЗАЗ 2017 р.
Богдан (Черкасы), 2009, 2013, 2019 рік
Богдан JAC, Богдан-МАЗ
АвтоВАЗ
ЛуАЗ, ЛуАЗ 2016
Черкаський Автобус 2003, 2016 рік
КрАСЗ
Що залишилося від ЛАЗу
Що залишилося від КМЗ
Що залишилося від ХВЗ
Що залишилося від ЛМЗ
Єврокар
ЧАЗ
Часов-Яр
Історія КМЗ
Завод ім. Малишева
Київський БТЗ
Перший український автозавод
Велосипеди України
Audi
Jaguar Land Rover China
Peugeot
Porsche
Volvo
FSO
KIA Slovakia KIA Russia KIA Korea
Lamborghini
MG
BYD
Chery, Chery 2016
Geely, Emgrand EC8, Emgrand GC9
Great-Wall, 2012 рік
FORD Otosan
MAN & Neoplan Туреччина
IVECO
MAN
Scania Сідертельє
ГАЗ, ГАЗ 2010
УАЗ

Лічильники


SHALB  
Secured  




Купить машину на автопродаже? Автобазар Украины.

Популярні новини
• В Україну почалися поставки кросоверів FAW BESTUNE T77
• Стартовали продажі великого позашляховика Audi Q6
• На запуск «Москвича» витратять більше $80 млн.
• Франція почала постачати до ЗСУ легку бронетехніку
• Презентовано новий Nissan X-Trail 2022 року
• Україна закупає найбільші танкові тягачі Oshkosh M1070
• Сервісні центри МВС працюють за принципом екстериторіальності. Що це означає
• Якою буде нова Suzuki Grand Vitara
• Український авторинок у липні продовжив відновлення і переформатування
• Mitsubishi ASX доступний до замовлення в Україні
• Євробляхи пропонують віддати на потреби ЗСУ
• В Узбекистані розпочався серійний випуск кросовера Chevrolet Tracker
• Польща може передати Україні сотні танків PT-91 Twardy
• Україна отримала унікальні броньовики від Великобританії
• В Україну прибули перші далекобійні РСЗВ M270
Акції у дилерів...
• В дилерській мережі Nissan в Україні діють спеціальні ціни на сервісне обслуговування
• Renault в Україні відновлює програму лояльності «Вік має значення»
• На автокрани XCMG з вантажопідйомністю до 100 т діють вигідні пропозиції
• До вересня новий BMW можна придбати за передплатою 50%
• Як необхідно готувати Mitsubishi до спеки. Чек-лист необхідних робіт
• На аксесcуары Renault для активного образа жизни действует акция
• Покупка – Суперрр: на HAVAL действуют выгодные цены к Китайскому Новому Году
• На модельный ряд Mitsubishi 2021 года производства - выгода до 29 000 грн.
• Renault в Украине запускает выгодное зимнее ТО
• В Benish GPS подготовили подарки под ёлку
• К Новому Году FAW Х80 стал доступнее на 22 000 грн.
• Программа лояльности «Вік має значення» для владельцев Renault становится еще выгоднее
• SKODA и Bolt дарят новогодние подарки
• Лучшее зимнее предложение: бестселлер CITROEN C-Elysée доступен со склада с выгодой 30 000 грн.
• Новый сезон – новые приключения. Выгодно подготовьте свой Mitsubishi к зиме
Авто історія
Історія АвтоЗАЗа
Історія Богдан/ЛуАЗ
Історія Черкаський автобус
Історія КМЗ / КМЗ 75 років
Музей Audi
Музей BMW
Музей Citroen
Історія Citroen
Музей DAF
Музей Ferrari
Музей Fiat
Музей MG
Музей Peugeot
Історія Dangel 4x4
Музей Porsche
Музей Volvo
Парк Ferrari World Park
ВАЗ-2101 "Копійка"
ВАЗ-2121 "Нива"/LADA 4x4
LADA Sport
ГАЗ-24 "Волга"
ЛуАЗ-969
ЗАЗ-965
Перший український мотоцикл
Найперша мотоколяска К-1В
Перший київський мотоцикл К-1Б
Всі модели ЛМЗ
Історія Mini
Музей в Брюселі
Музей в Турині
Музей в Пекині
Музей в Шанхаї
Гараж Князя Монако
Авто королів XX сторіччя
Гараж Януковича
Китайський автопром
Турецький автопром
Корейський автопром
Авто II світової війни
Автівки Великої Перемоги
Авто Ленд-ліза
Лімузини російських вождів
Київський тролейбус
Київський автобус
Перші українські тролейбуси
Київський швидкісний трамвай
НТУ - 75 років
Перші авто та автоСМІ в Україні
Автономера Київа за 116 років
Статистика українського авторинку за 100 років
Скільки авто було продано в Незалежній Україні

Великі особистості Андре Сітроєн, Джорджетто Джуджаро, Луїджи Колані, Фердинанд Порше, Mr. Dream Car Олексій Сахновський, Свємпа, київлянин Володимир Вєклич, Філіп Прибилой Д4
 
Зв'язок
Тел.: +38 044 496 28 50 / 51 / 52
Пишіть нам >>>
Зробити стартовою | У вибране
Экспорт новостей |
Реклама на сайті
Роздрук, збереження, переклад іншою мовою або носій матеріалів, опублікованих у новинах AUTO-Consulting, допускаються лише для особистого використання. Інше використання матеріалів (зокрема, часткова чи повна публікація) допускається лише з дозволу ІАГ AUTO-Consulting. Використання матеріалів www.autoconsulting.com.ua допускається за наявності гіперпосилання на www.autoconsulting.com.ua.